【车讯网 报道】拆车坊第十八期将于7月3日发布，按照惯例，我们在正式发布前，先来静态品位一下拆解车辆，本文的主角是东风标致508。虽然是静态点评，但笔者还是忍不住要说一下508的动力表现。在实际驾驶中，508的动力系统并不强劲，2.0L/2.3L的508我们都试驾过，配合6挡手自一体变速器，车辆的提速表现非常缓慢，油门踩到底的同时发动机轰鸣不断，但是车辆的加速感始终不强。当然，作为家用中级车，508大可不必追求动力，它宽裕的空间和较高的配置，应该是更被消费者关注的。

　　国产标致508外形比海外版显得更加修长一些，其车身也比标致以往车型更加低矮，前几年流行的大嘴式进气格栅被508保留，立体的小狮子车标设计更加生动。508车头部分的亮点在于头灯的设计，灯组采用双氙气大灯设计，且带有清洗和随动转向功能。前雾灯还带有转向辅助照明功能，转弯时雾灯一侧自动点亮。此外，七颗LED组成的日间行车灯也为行车安全提供了一定的保障，在雾天里效果将更加明显。

　　标致508侧面造型看上去比较协调，具备中级车应有的大气风范。508仅顶配车型装备四门热感应式无钥匙进入和一键启动功能，拆车坊所购买的2.0L版本上并没有提供这些高档配置。外后视镜集成转向灯已成为现在的流行趋势，这个配置也出现在508上。

　　位于车窗下沿的肩线使得508视觉效果更加沉稳，从这个角度来看，508比标致以往车型都更加匀称协调，简单的线条也使得整车视觉效果更加养眼。总的来说，标致508外形的视觉效果比以往车型都要有所提升。

　　标致508的尾灯采用LED和普通光源混合式，样式比较有新意。和海外版不同，国产508尾部并没有行李厢开启键（海外版508的“0”字即是后备箱开启键）。

　　对刮式的雨刷器是标致雪铁龙车型的一个特点，其刮水面积很大。在大雨天气中刮水的效果良好，只是更换的成本略高了一点点。

　　标致508装备的倍耐力P7性能轮胎提供了不错的抓地力，好的轮胎对驱动力的发挥有着很大的影响，同时配合四轮碟刹，508的制动效果也值得期待。倍耐力轮胎在国产车中比较少见，在民用胎中属于中高档的产品，价格也要偏贵一些。