| 2012年12月31日 02:10 | 来源：车讯网 |
作者：
闫华伟
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新速腾
失望原因：减配严重、部分批次7速DSG投诉多
2012年3月7日，一汽-大众2012款速腾正式上市。新一代速腾的动力分为1.6、1.4TSI和1.8TSI三种发动机，匹配五速手动、六速自动或七速双离合三款变速器，根据车内配置的差异，分为时尚型、舒适型、豪华型和旗舰型，共计十款车型，指导价13.18-18.58万元。
2012款速腾是德国大众的第六代A级车，2010年7月在美国上市。与第五代车型相比，新速腾的轴距有所加长。随着国产版轴距从2578毫米增加到2651毫米，其配置也进行了一系列的缩减。以下为部分减配列表：
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一汽-大众新速腾部分减配列表 |
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减配一 |
多连杆后悬挂变成了扭力梁非独立悬挂 |
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减配二 |
车门密封条从两条变成了一条 |
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减配三 |
三段式限位铰链改成两段拉杆 |
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减配四 |
隔热玻璃换成了普通玻璃 |
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减配五 |
全系轮胎减配为锦湖205 |
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减配六 |
电瓶从60Ah变成了51Ah |
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减配七 |
后备箱液压杆变成机械式 |
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制表:车讯网 http://www.chexun.com |
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新速腾搭载的DSG变速箱一度成为它的最大卖点，但是随着销量的增加，其部分批次的动力忽然中断，死档、指示灯闪烁等问题遭到投诉。好在大众采取了软件升级措施，但部分批次的问题依然解决不彻底。
