一汽
事件一 天津一汽推AO级轿车
影响力指数 ★★★
近年来,在小型车领域,各大厂商纷纷推出了相应的竞争产品,小型车细分市场的竞争力度也进入白热化阶段。而一直以小型车为主的天津一汽,为了进一步扩大其市场占有率,将基于丰田老款威驰平台推出全新A0级轿车。
根据天津一汽发布的全新产品战略可知,2015年将形成A00、A0、A级车三个平台,其中包括SUV、MPV等新兴车型。此次曝光的A0级轿车也正是在计划之中,随着多款新车的不断推出有效解决了新车产品线过于单一的局面。
事件二 一汽轿车持续亏损
影响力指数 ★★★★★
今年7月,车企发布的半年报中,一汽轿车业绩大幅滑落,而今,一汽轿车的业绩不仅未见好转,三季度亏损还在继续扩大。前段时间,该公司发布的2012年度三季度财报中显示,今年第三季度,一汽轿车亏损2.5亿元,去年同期亏损4985.88万元。
销量的下滑直接影响收益,今年前三季度,一汽轿车司实现营业收入181.31亿元,同比减少29.54%。
今年8月,一汽轿车发布业绩预警公告,称受到销量、价格双重下降的影响,预计一季度净利会出现最高7500万元的亏损。“一季度公司销售整车9.17万辆,较上年同期减少35.50%。同时,公司产品销售价格下降,毛利率同比减少,期间费用相对增加。”发布预警后,一汽轿车官方立即对本次产生亏损进行解释。
然而,下滑之路并未就此止住。10月12日,一汽轿车再次对外发布公告称,前三季度归属于上市公司股东的净利润预亏2.55亿至3.5亿元,其中,第三季度业绩预亏约1.9亿元至2.8亿元。
得知这个数字,汽车资深分析师张志勇显得很惊讶。“三季度的亏损情况是不合常理的。”张志勇表示,汽车企业单靠销售方面的亏损,很难亏损到如此地步。其推测,一汽轿车的本次亏损很可能不仅是实际收益变化的表现,更多是财务处理方式的导致的。
“这件事给我的直观感觉是,他们在摊销成本。比如有100亿,先期全部投入作为成本,这样一来,虽然先期账面亏损严重,但后期没有成本压力,盈利速度会非常快,这对一汽集团正在谋划的整体上市有好处。”张志勇分析道。