上海汽车
事件一 召回1.7万辆荣威
影响力指数 ★★★★★
荣威550
12月1日,国家质检总局发布通告,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司从11月29日开始,召回2008年5月1日至2009年6月30日生产的部分荣威550轿车,共计17853辆。
据了解,本次召回范围内所涉及的车辆,由于受DSC(动态稳定系统)模块电机批次质量问题影响,部分车辆的DSC控制模块可能失效,在极端情况下,存在安全隐患。
但在故障发生时,车辆仪表板的ABS故障警告灯、手制动警告灯、牵引力控制警告灯会亮起提醒驾驶员,正常的刹车功能不会受到影响,仍能够正常工作。
为此,上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司将对召回范围内车辆进行检查,免费更换属于批次范围内的DSC模块液压控制单元,以消除安全隐患。
事件二 叫板大众DSG变速箱
影响力指数 ★★★
广州车展期间,上汽集团品牌及产品规划总监刘涛接受媒体采访时表示,上汽明年还将推出DCT双离合变速箱,“这款变速箱经历了3年多的潜心研发,我们将竞争对手直接瞄准大众的DSG。”
目前在国内的国产车中,使用DCT双离合变速器最多的就是大众旗下各品牌汽车。无论是一汽大众、上海大众、奥迪还有斯柯达,大部分车型都安装了双离合变速器DSG。DSG再加上涡轮增压缸内直喷发动机TSI技术,成为大众的黄金组合,已经在国内拥有上百万辆的存量。
在广阔市场的诱惑下,除上海汽车外,国内也已经有诸如比亚迪、吉利、江淮等多家自主品牌汽车企业向双离合技术进发。
事件三 泰国设厂进军东盟
影响力指数 ★★★
12月4日,上海汽车集团股份有限公司与泰国正大集团联合宣布,双方计划在泰国建立合资公司,面向东盟市场生产和销售上汽集团自主品牌MG系列产品。
根据规划,该项目初期总投资约18亿元人民币。上汽集团将通过上汽香港投资公司和上汽英国公司共持股51%、正大集团持股49%。
上汽集团以技术许可和商标许可方式,授权泰国合资公司生产和销售上汽自主品牌MG系列轿车。泰国合资公司计划第一步于2014年开始陆续投放产品,逐步形成5万辆/年产销规模;第二步,合资企业还将利用东盟内部税收优惠政策,引进更多的、满足需求的产品并出口至东盟及其他右舵国家,力争实现产能规划20万辆。