江淮汽车
事件一 左延安退休 安进上任
影响力指数 ★★★★
今年年初,安徽江淮汽车股份有限公司近日召开四届二十五次董事会决议,公告显示,左延安将不再担任上市公司董事长。
江淮汽车发展的近五十年来,可以说,左延安代领江淮走过了一个“时代”。
2011年,也是左延安的离任消息频繁传出的一年,江淮共销售汽车46.65万辆,比2010年的44.25万辆增长5.40%。虽然略微高于行业平均增幅,但与当初设下的全年同比增长50%的目标相差甚远。
为此,业界多有猜测左延安的离任与江淮的业绩下滑有关。更有甚者指出,领导层换届之时,或多或少都会有业绩下滑的倾向,这是为下一届领导层提供业绩成长空间的业内“潜规则”。
左延安退休后,由总经理安进接任董事长一职。安进接手江淮后,大有带领江淮走另一个发展方向的韵味,方式方法也有些急功近利。
其提出,到“十二五”末,江淮汽车要力争实现整体上市。这也就意味着,首先要破解江淮在商用车和乘用车两个领域盈利均衡性的难题。基于此,江淮迫不及待的推出双品牌战略,希望借此淡化江淮品牌的商用车痕迹。