空间——空间表现一般，够用，差强人意。

　　音赛特的空间并不是这类车型的主要卖点，音赛特车身低矮对于头部空间并没有多少帮助，反而会让乘客有压迫感，前排1.62米的模特乘坐起来头部留有一拳另加两指的余量，后排头部空间还有一拳，腿部空间还有两拳。这个表现看起来还不错，但是要换成大个子男青年的话，想必乘坐起来就不会那么好受了。所以空间仅仅是够用，表现一般。

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　　音赛特的储物空间也不是十分丰富，门上有放水瓶的空间，中控台中间有一个小储物空间，不知是什么新式设计本编辑OUT了不会用，还是这个空间本来就放不了什么东西，反正我的手机放不下，至多放一些小件杂物，（难道是杯架？）如果有了解的朋友麻烦您告诉我一下。

　　掀背式设计弥补了一部分电池组的负面影响，而且设计上看起来很好看。

    音赛特上为驱动电机提供能量的镍氢电池安放在车辆的后备箱地板下面，这样的设计大大降低了对空间的影响。普锐斯的电池也为镍氢电池，由28块电池组成，容量为6.5AH，虽现在官方还没有公布音赛特电池容量等信息，不过预测音赛特电池规格应与普锐斯相近。

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　　空间总结：混动车型的空间多多少少都会受到电池组的影响，进而不太尽如人意。音赛特的电池组在车身下方，对乘坐空间的影响并不大，不过受到设计的影响，乘坐空间也并不十分理想。