| 2012年12月11日 02:00 | 来源：车讯网 |
作者：
高岳
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车身侧面看去，楔形车身和普锐斯有些神似，车身高度不高，低矮的车身也让车辆看起来更加动感也致使风阻系数达到了0.28，但是仍高于普锐斯的0.25。
车尾的设计也与普锐斯有异曲同工的感觉，掀背式后备箱门设计有大量的玻璃件。尾灯配置有LED灯源，点亮以后感觉不错。后杠皮上有四个倒车雷达探头，可以为驾驶者提供方便，但是个人认为这个功能升级为倒车影像会更厚道一些，虽然是进口车，这个价格可以理解，但是进入国内以后相应的做一些升级也会有更好的竞争力。
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| 配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 INSIGHT 指导价 20.98-20.98万 |
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| 配置 | 报价 | 图片 | 论坛 | 视频 INSIGHT 指导价 20.98-20.98万 |
音赛特的轮胎是节能环保中的一个重要环节，因为它使用了175/65 R15的米其林XM1轮胎，这样的“小脚”经济性方面表现不错，但是想要这幅小脚和它的外表一样运动起来就是在是太难为它了，况且前盘后鼓的制动配置在激烈驾驶时实在不能让人放心，因为这辆车在汽油机和电动机双引擎工作时还是有一定的运动能力的，所以各位真要是开这辆车您悠着点。当然，正常行驶“小脚”还是可以胜任的。
外观总结：从外观角度来说，音赛特年轻时尚，而且比上一代车型更加“正常”亲民，让人更容易接受。不过这个“正常”带来的负面效果是它长得和普锐斯有些过于相似了，车身尺寸上又被普锐斯占尽优势，看来想要令人对它倾心在其他方面要加强才是。
