车型四：奇瑞瑞麒G5

　　指导价：9.98万-17.98万

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　　瑞麒G5曾经代表了奇瑞最好的产品，上市之初厂家对它抱有很大的期望。只是奇瑞并没有读懂国内市场。虽然该车拥有强劲的2.0T动力和挑战纽博格林赛道出色的成绩，但仍无法获得消费者认可。

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　　奇瑞本身的品牌价值就不高，而厂家竟然还分散注意力去推广几个更不具有知名度的子品牌。而瑞麒G5显然是缺少足够的关注度和品牌价值的代表产品。对于定位于中型车的G5而言，缺少品牌价值是极大的硬伤。

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　　作为中级车来说，另一个关键的因素是车子的尺寸和空间，而这些也是瑞麒G5所不具备的。从瑞麒G5的三围尺寸来看，与竞争对手相比无任何优势，轴距更拿不上台面，其2700mm成绩甚至与当下许多紧凑车相同。

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　　瑞麒G5的2.0T动力在国产车型中算比较出色，但与合资产品相比还是存在较大差距。比如，通用的2.0T增压发动机，最大扭矩达到350Nm，而G5仅仅为235Nm。

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　　另外，瑞麒G5竟然没有配备ESP车身电子稳定系统，在冰雪路况或湿滑路面上极易发生车辆打滑甚至侧翻情况，而异姓同胞-紧凑车奇瑞A3可是全系标配ESP。

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　　瑞麒G5的销量表现不佳也带来一系列影响。其中最大的就是会影响到该车的保值率。市场流通性、市场保有量、车辆维修使用费用及便利度是影响车辆保值的三大因素，瑞麒G5显然受到了销量差的影响。