帝豪EC8

　　厂商指导价：10.58万-15.98万元

　　碰撞成绩：49.6分

　　看到帝豪EC8的第一印象就是大，符合国内消费者对于中级车大尺寸的要求。不仅尺寸偏大，帝豪EC7的外观视觉效果看起来也要比同级车更加硬朗大气，缓缓下降的C柱与高腰线设计将整个车身勾勒的很有立体感，身形匀称饱满。帝豪家族式前脸非常引人注目，大尺寸的镀铬装饰进气格栅提升了前脸的视觉冲击，看上去圆润饱满，该车采用时下流行的熏黑大灯为前脸增色不少。

　　帝豪EC8的内饰风格与它的外形一样大气，凸显着浓厚的商务气息。内饰颜色采用上深下浅的搭配，并且点缀有黑色仿碳纤维饰条，视觉上很有层次感，也比较清爽。中控台按照区域设计成了四个区域，每个区域都可以随手触得，但按键的回复力道和材质并不太好，不过各个区域的功能都比较全。

　　帝豪EC8全系标配真皮座椅，虽然真皮坐椅“冬凉夏暖”的特性不是很舒服，但是能够提升内饰的整体档次，在功能和外观方面各有利弊。但是比较遗憾的是帝豪EC8没有全系标配腰部支撑调节。此外，跟帝豪EC8都在14万元以上的高配车型中配备了前排座椅加热功能，让你不必担心在寒冷的冬日里一坐到车内的“真皮”座椅上就是一股从里往外透的冰凉。

　　帝豪EC8搭载由沈阳航天生产的三菱4G6系列发动机，有2.0L和2.4L两种排量可供选择。在变速箱的选择上，帝豪EC8的2.0L车型分别配备了5速手动变速箱和4速手自一体变速箱，而2.4L车型只提供了4速手自一体变速箱以供选择，这款来着三菱的4速手自一体变速箱虽然反应迅速，但毕竟档位较疏，换挡时的流程性和油耗控制方面还是不如当下主流的6挡手自一体变速箱出色。

　　编辑总评：除了拥有沉稳大气的外观和较为出色的后排乘坐空间，帝豪EC8丰富的配置以及C-NCAP五星级别的安全碰撞成绩也为其增色不少，如果比较看重车身尺寸、车内配置以及安全性能，那帝豪EC8绝对是一个很好的选择。