门板做工

　　朗动门板做工得到了1分评价，顿时网友纷纷质疑。分数为何如此之低？我们不妨先把1分标准罗列出来。1分标准：圆钢形保险杠、无门板加强筋、有止震设计、无隔音设计、无门板防腐工艺。在评分一项我们抛开单层钢板和双层钢板的因素，同时我们也抛开车门冲压工艺。评分仅针对防护结构而言。

　　朗动前车门为圆钢形保险杠、无门板加强筋、有止震设计、无隔音设计（内饰板）、无门板防腐工艺（无喷蜡）。前门如此之大的面积而不设计加强筋的车型实为不多。

　　朗动后门采用成本较低单层钢板，拼接工艺，防撞杠使用最简单的圆形杠结构；后门防护设计较为奇特，增加了前门常见的加强筋，但又没了止震板。不知是否是为了“轻量化”而周密设计。

　　编辑总结：朗动门板做工用“简陋”一个词就可以总结，我们无需用20万级别车的安全防护与之相比，至少也应该和同级日系车差不多吧？虽然侧门真正防撞不能仅依靠防撞杠，最关键的是门槛梁和B柱强度，但常见结构设计真的不能缺少。