和原型车第八代思域一样，思铭的侧转向灯并没有集成在外后视镜上，这也是日系车常见的设计手法。至于这样的设计对于车侧美观度的营造是否有所帮助，这种事情主观性太强，一人一种审美，所以不能妄下定论，不过可以肯定的是不会影响实用性。而在功能方面，思铭虽然配有外后视镜电动调节，但是在雨雪天很实用的外后视镜电加热功能却被省略了，如若能给配备，那会让消费者觉得厂商十分厚道。

　　轮胎方面采用了尺寸为205/55 R16的优科豪马轮胎，这样的数值与同级对手基本持平，也是以满足一般日常家用为诉求点。与之配套的是五辐式铝合金轮毂，样式较为简洁，也是以日常家用作为出发点。

　　微微上翘的尾部造型乍看之下和第八代思域并无太大区别，但复刻自CIVIC FD2 Type R经典设计的大面积喷气式双圆型尾灯，却无疑是唤醒了日系高性能车型粉丝的视觉神经，并成为尾部设计的最大亮点。对于这部分车迷朋友来说，只需一大笔不多的改装费用，即可让他们拥有代表着本田高性能的红底“H标”CIVIC FD2 Type R车型，虽然仅仅只是神似而已。

　　虽然有着足以激发肾上腺激素的设计，但思铭车尾部分的配置却并没有像造型一样让人觉得满意。原因如下：其一，思铭的后备箱设计有一个明显缺陷，想要从车外开启后备箱时仅仅只能通过钥匙孔才能实现，后备箱盖上并没有其他车型上常见的开启按键；其二，思铭没有配备倒车雷达系统，光秃秃的后保险杆略显扎眼，对于新手来说，倒车时就得更加小心了。