【车讯网 报道】东风本田思铭，这是一个新兴的合资自主品牌车型，普通的消费者恐怕鲜有人知，其英文名CIIMO更是让人匪夷所思，打着自主的旗号非要起个外国名字并以此为荣。不过当你看到思铭的外观后一定会联想到上一代的本田思域车型，因为思铭就是把老款思域简单改造了一下，套用了日版思域Type R版的设计元素，换了个自主车标后再次推向市场，这就是所谓的“合资自主”产品。合资自主的优势在于价格略低且品质有一定保障，消费者等于是花比较少的钱购买了淘汰不久的产品。如果从实用的角度来权衡，还是比较划算的。不过有利就有弊，此类车型由于技术老旧，因此可改造的余地并不大，且会继承老款车型的某些缺点，车主必须接受“买车之日就是远离主流之日”的现实。东风本田思铭作为典型的合资自主车型，当然也不能逃脱这样的宿命。

东风本田思铭

　　思铭价格优势并不明显 仅推两款车选择余地有限

　　东风本田思铭在今年4月22日的北京车展上就公布了价格，仅推出两款车型，手动挡售价为11.18万元，自动挡售价为11.98万元。这倒真是非常好记，您或者买手动或者要自动，除此之外就真没的可挑了，消费者是应该高兴还是应该叹气呢？东风本田新思域（第九代思域）的价格区间为13.18万元-18.58万元，而老款思域的价格区间为12.98万元-17.68万元。东风本田思铭基于老思域的平台开发，11.18万元-11.98万元的价格相比老思域虽然有所降低，但并没有人们期望的那样有较大差距。

东风本田第八代思域

　　目前的市场行情是，新思域全系均有8000元甚至更多的现金优惠，那么其入门价格就从13.18万元拉低到了12.38万元，而思铭由于刚刚上市不久所以几乎没有优惠。仔细想想，思铭和新思域1.2万元的入门差价还不足以让消费者为自主LOGO爽快的买单，为什么这么说？因为买车多少还得顾及点面子问题吧，思铭的LOGO有几个人能认识？多花1.2万元就能买到最新的车型，而且还多了不少舒适配置，既有面子又能拥有更高档的座驾，何乐而不为呢？此外，售价11.98万元的自动挡思铭和优惠后13.18万元（指导价13.98万元）的自动入门版新思域也是仅差价1.2万元。

东风本田第九代思域

　　在这里还想提及的是关于老款思域的消费者定位问题，老思域早已被广大消费者认定为“适合女性的车”。某汽车论坛里曾经有网友发帖称“每个女人的内心都想驾驭一辆红色的思域”，虽然这个说法有些夸张，而且也不是厂家爱听的，但是消费者的言论还是值得我们仔细分析的。老款思域的外形时尚前卫且整体感觉很清秀，的确深得女性喜爱。况且，在网上搜索一下以前的汽车导购文章，真的有不少文章都把老款思域推荐给女性消费者。说了这么多，还得回到东风本田思铭上来。思铭说到底还是老款思域的外观，缺乏了一些阳刚之气，或许也就是因为这个原因，会导致部分男性消费者放弃选购。

东风本田思铭发动机舱

　　新思域销量低迷街头罕见 东风本田思铭认知度低地位尴尬

　　我们从上面的表格中可以看出，去年10月底上市的新思域在销量上有些跌宕起伏，冲击到1.2万辆之后又逐渐跌落到上个月6035辆的成绩，这个数据简直就是拦腰斩断！而接近4月底才上市的东风本田思铭报出的3022辆销量数据，应该是订单数而非4月当月交付客户的实车数量，这倒是完全符合了厂家的预期（东风本田汽车有限公司总经理水野泰秀曾表示，思铭的月销量目标为3000辆）。作为合资自主车型的新兵，首月就收获三千多辆的订单也是一个不错的成绩，只是比较巧合的是，新思域和思铭的4月销量总和，正好相当于新思域2月份的销量。莫非真的是思铭的上市分流了新思域的销量吗，我们宁可相信这只是一个巧合而已。

东风本田思铭

　　即便是新思域每个月售出数千辆，东风本田也没能让这款车在大街上的出现率飙升。时至今日，老思域随处可见，而新思域并不是你想见就能见到的。而思铭刚上市不久，出现的可能性就更低了。认知度方面，新思域相比上一代车型在定位方面略有好转，至少不再被定位成“适合女性的车”了。而东风本田思铭由于品牌刚刚建立不久，知名度几乎没有，美誉度更是无从谈起。在新思域销量持续下滑的时候，思铭的上市无疑是有些尴尬，对新车不感兴趣的实用派消费者很可能去选择思铭，这也将在一定程度上拉低新思域的销量，让其雪上加霜。