【车讯网 报道】当某件事情无法被解释的时候，有人往往喜欢用“存在即有理”这句话来安慰自己，或者安慰他人。不可否认，此说法在一定意义上是说得过去的，因为它要求不要仅仅停留于就事论事式的表面分析，还要透过表面现象去探寻背后的原因。然而，这种说法的消极之处也十分明显：它往往沦落为某些人口中的辩护之词。

　　在国内汽车市场上同样存在着这样一些被人们认为是“存在既有理”的车型，它们并非小众品牌，而且有着数额可观的优惠幅度，但销量都是十位数，甚至个位数。最令人不解的是，这些车虽然销量惨淡，但却依然不停产，对于这样的车型，我们还能用“存在既有理”这句话给敷衍过去吗？下面就由编辑为大家盘点10款可以被封为“镇店之宝”的不合理车型。

　　东风日产楼兰

　　厂商指导价：48.88万元

　　近三个月销量：4月12辆，5月87辆，6月14辆

　　销量不佳原因：价格过高，车型单一，品牌无优势

　　在宣布即将被引进国内销售的时候，东风日产楼兰曾凭借独树一帜的外观造型而吸引到了大量消费者的高度关注。但所有的这些呼声却都在价格正式公布后戛然而止，过高的定价是诱发这一现象产生的主要因素，而且也是东风日产楼兰在上市后一直都是以个位数销量示人的主要原因。如若要盘点“镇店之宝”车型，那东风日产楼兰绝对是首当其冲。

　　如果抛开价格不谈，东风日产楼兰其实是一辆配置很高的车型，其配置的丰富程度甚至达到了部分豪华型城市SUV的水准。但如果结合品牌价值和售价来看的是话，东风日产楼兰显然就没有任何优势可言了，对于更看重品牌效应的国内消费者来说，谁都不会花48.88万元去买一辆悬挂着日产车标的车型。

　　东风日产玛驰

　　厂商指导价：6.99万-9.29万元

　　近三个月销量：4月496辆，5月683辆，6月900辆

　　销量不佳原因：价格过高，空间较小，配置分布不合理

　　其实日产玛驰在国外一直都有着不错的销量，可惜在进入到国内后却显得有些“水土不服”，每月平均几百台的销量实在无法与广本飞度和长安铃木雨燕等对手相抗衡。之所以会出现“水土不服”，其实是由于厂家在定位上的失策而引起的，车系整体售价偏高，低配车型配置过低，中、高配车型虽然价格上去了，但是配置水平也一般，消费者的可选余地少，从而导致的竞争力严重不足。

　　除去厂商的不合理定价和不合理的车系配置分布外，日产玛驰自身也存在一些设计上的问题，比如不够宽敞的车内空间。玛驰2450毫米的轴距在小型车中只是处在了中下水平，要知道现在轴距超过2500毫米的小型车比比皆是，那玛驰凭借什么优势去跟它们争夺市场？这也就很好地解释了玛驰为什么不能取得像广本飞度一样傲人的销量。