三 性能测试：福克斯全面获胜。

　　两款车的动力均为1.6自动，实际性能如何？测试结果见下表：

　　这是一份“一边倒”的成绩单，每一个项目都是福克斯获胜。虽然新一代的速腾改变了昔日注重运动的风格，改为向家庭用途靠拢，但毕竟发动机没有变化，性能上全盘输给了福克斯，多少有些出乎预料。

　　福克斯的发动机从老款的1.8升降为1.6升，但动力并没有打折，这台机器的功率比1.8升发动机甚至还多了1个千瓦，扭矩则降低了2个牛米。速腾仍然配备的1.6升发动机，最大的亮点是取消了正时皮带，改成了金属链条，为车主节省了一些养车的投入。

　　在变速器方面，福克斯的亮点在于6速双离合自动变速器的使用，与蒙迪欧-致胜的双离合不同，这是一台干式双离合变速器，据说第一批车曾出现抖动、结合不稳等现象，但目前得到的消息不多，尚需观察。速腾1.6车型匹配的是6速自动变速器，双离合变速器（DSG）仅仅出现在涡轮增压发动机车型中。其实这样也好，大众刚刚宣布了DSG变速器的延保政策，虽然是好事，可也有不足之处——如果车主希望获得这份保障，就必须始终在4S店做保养，对于比较懂车的朋友来说，这样的规定，无异于霸王条款。

　　2012年3月速腾上市时，有人质疑速腾从独立悬挂改为非独立悬挂，会影响驾驶的操控性，在测试环节，我们重点考察了这一点，结果发现，新速腾的绕桩成绩是62.5千米/小时，老速腾是63千米/小时，如此微小的差距，几乎可以忽略不计。何况，这是在新速腾轴距加长73毫米的情况下获得的成绩。在随后的舒适度测试中，也证实非独立悬挂并无不妥。此事只能说明大众的调校技术很出色。

　　在性能方面，还有比较重要的一点：速腾的制动系统中，配备了可以实现电子差速器锁的应用程序，我们对此进行了测试。测试在坡道上进行，让一侧车轮打滑，结果，应用程序很快发挥作用，对打滑车轮施加制动，让另一侧车轮拥有动力，很快完成了爬坡。福克斯在同样的情况面前，束手无策，只能原地不断打滑。速腾的这一功能，在冰雪路况中，尤其是上立交桥的时候，显得极为实用。

　　结论：

　　1，福克斯1.6升动力更强，能够满足注重驾驶的人士；速腾1.6升动力注重四平八稳，更适合家用。

　　2，福克斯驾驶乐趣更高，但是舒适性稍差；速腾的驾驶更平顺，电子差速器锁很出色。

　　四 车内空气测试：五个项目，速腾三项不合格，福克斯四项不合格。

　　汽车是个相对密封的狭小空间，车内大量应用的塑料制品、发泡制品和黏合剂，或多或少存在着甲醛、甲苯和二甲苯等有害物质。也就是说，车内空气质量的优与劣，直接影响到车内人员的身体健康。

　　我们对速腾和福克斯的车内空气质量，进行了测试。最终，给出的化验报告是：速腾车内，甲醛、二甲苯、总挥发性有机化合物超标；福克斯车内，甲醛、甲苯、二甲苯、总挥发性有机化合物和笨超标。

　　背景知识：

　　根据医学界的意见，苯已经被确认为是致癌物之一。吸入大量苯蒸气可引起急性中毒，轻者有兴奋感以及头晕、头痛、恶心、呕吐等，重者可以出现意识模糊。长期接触低浓度的苯可以引起慢性中毒，主要是对造血系统和神经系统的损害，有的人会因为白血球持续减少、血小板减少而出现牙龈出血、鼻出血、皮下有出血点等出血倾向，重者可出现再生障碍性贫血以及白血病。

　　TVOC的中文名称叫总挥发性有机化合物。主要来自油漆、涂料、胶粘剂以及纤维材料。超标的危害是：能引起人体机体免疫功能的失调，影响人的中枢神经系统功能，使人出现头晕、头痛、嗜睡、无力、胸闷等症状，还可能影响消化系统，使人出现食欲不振、恶心等，严重时甚至可损伤肝和造血系统。

　　说明：推荐性国家标准——《乘用车内空气质量评价指南》目前已实施，但由于检测单位的原因，此次检测依旧沿用《国家室内空气质量标准》。

　　结论：两款车的车内空气均不理想，福克斯不合格的项目太多了。