16，现代展台

    在汽车制造业，现代是个后起之秀，虽然品牌价值并不高，但凭借着不错的外形设计、基本值得信赖的品质、较为丰富的配置以及比较低廉的售价，在不少国家赢得了市场的青睐。

    在现代的主展台上，有两款车。一辆现代的SUV车，一辆北京现代的朗动。

    现代的Santa Fe，尺寸比ix35大了一号，亦称ix45。这款2.4升排量的SUV车，车身的设计风格与ix35基本相同，据说将在2012年10月进入我国，落户北京现代。

    主展台上的另一辆车是朗动。虽然名为朗动，但只要来到车尾，就能看到Elantra的字样，没错，它就是伊兰特，准确地说，是第五代伊兰特。众所周知，北京现代于2003年12月引进了第三代伊兰特，2008年4月引进了第四代伊兰特（更名为悦动），目前的第五代伊兰特，是在2010年在韩国上市的，时隔2年，被北京现代引进，更名为朗动。从此，三代伊兰特同时生产。中国确实是个神奇的国度。

    17，起亚展台

    起亚的历史较为悠久，它在1952年造出韩国第一辆自行车，1961年造出了摩托车并持续生产了20年，随后，起亚的小货车在韩国非常畅销，但是，到了1997年，起亚陷入经济危机，被现代吞并，由此出现了现代·起亚汽车集团。

    起亚的主展台上，是一款名为Trackster的概念车。它的外形与早已上市的秀尔极为相似，但它搭载了2.0升涡轮增压发动机，四驱系统，看来这款概念车主打运动牌。只是不知道韩国以外的汽车性能爱好者，能有多少人肯掏钱买辆韩国品牌的运动车。

    起亚重点展示的另一款车是Grand VQ-R，轴距3.02米，2.2升柴油机，是一款身材较大的MPV车。它的造型令我一下子想到嘉华，它们实在太像了。有位对韩国比较熟悉的朋友告诉我，这款VQ在韩国至少上市2年了。我没去确实这句话的真实性，但我知道，连续三代伊兰特，都是在韩国上市两年后才引进我国的。其实这也没什么值得奇怪的。曾在网上看到一则日记，说在有些韩国人眼中，咱们是个连刷牙都不懂的国家。

    18，双龙展台

    曾消失过一段时间的双龙，此次出现在北京车展，重点展示的不是它擅长的SUV车，而是一辆豪华轿车。

    双龙的主席是一款采用奔驰技术，并在车身中融入奔驰S级设计元素的车子。它的轴距为2.97米，搭载2.8升发动机，匹配7速手自一体变速器。这款车已于车展期间上市，指导价41.8万元。

     见到有媒体报道，说试想一下，如何用一半的价格购买到一辆奔驰高端轿车？事实上，能买奔驰S级的人，无论如何也不会买一辆韩国品牌的车子，即使后者的进步确实很大，品质也确实不赖，价格也确实厚道。毕竟，品牌价值的形成，不是三年两载就能实现的。