8，本田展台（含讴歌）

    本田虽然没有在展台上种树，但参展的主旋律与丰田相同，也是节能与环保。

    本田的主展台上有五款车，其中有四辆车属于节能环保车型。

    主展台上惟一的非节能环保车型是Concept C，这是一款2013年要在广汽本田投产的中型车，由本田与广汽本田联手开发，专门面向我国市场，主要亮点是空间大。

    本田的混合动力车Insight早在2009年就已经上市，在我国参加车展也不是第一次了。2012款的Insight于去年下半年发布，与丰田的普锐斯不同，它是一款“弱混”车，在美国市场的售价为1.9万美元（约合人民币12万元）。

    本田CR-Z混合动力车在去年的广州车展上曾经展示过，据厂家的消息说，这款双门跑车将于今年夏季进入我国市场。它的汽油动力为1.5升发动机，在电动机的辅助下，可以达到2.0升发动机的功率。

    混合动力版的飞度，搭载1.3升发动机，在电动机的帮助下，每公升汽油能跑30千米。这款车与CR-Z一样，也将在今年以进口车的形式在我国上市。

    广汽本田的奥德赛生产数年，广为人知。在2012北京车展上，东风本田也拿出了一款类似于奥德赛的MPV车——Concept S。不过，它目前还是概念车。与奥德赛不同，这款车是专门针对我国市场研发的车型，采用混合动力技术，计划明年投入量产。目前，东风本田已经有了思铭、思威、思域和思铂睿，都姓“思”，看来这款MPV车上市时，也得叫“思”什么。

    本田的豪华品牌叫讴歌，曾译为阿库拉。在日本三大豪华品牌中，它是第一个诞生的。也就是说，雷克萨斯和英菲尼迪，其实都是步讴歌之后尘。

    讴歌重点展示的是新一代的NSX，这款跑车的动力为混合动力，传统动力部分为中置V型6缸3.5或3.7升发动机，四轮驱动，0-100千米的加速时间不超过5秒。据悉，这一代NSX的量产车型将在未来三年内，首先在美国上市，随后择机进入中国。

    9，日产展台（含英菲尼迪）

    日产的主展台上，有轩逸和天籁两款车。其中，轩逸最吸引人们的眼球。因为，这是新一代的轩逸。

    东风日产展示的轩逸，与上一代车型相比，虽然2.7米的轴距以及悬挂系统没有变化，但外观变化很大，前脸由昔日的舒展，变成了较为运动。发动机由2.0升变为了1.8升，变速器依旧是无级变速器。据说，这款车将在6月份上市，价格可能是15万元起。

    在日产的主展台上，还摆放着一辆天籁，这款满大街司空见惯的车型，为何进行重点展示，由于没有参加新闻发布会，不得其解。此前曾有传言新一代天籁将在北京车展亮相，实际上这款天籁并非新一代的天籁。对此，厂家也曾说：“到目前为止，天籁还是生机勃勃的、主力的销售车型。当然我们也会时时地捕捉消费者的需求，去做一些开发和改进”。何况，美国展示的中型车叫Altima，与我国的天籁差异较大。

    与丰田有雷克萨斯、本田有讴歌一样，日产也有一个豪华品牌，叫英菲尼迪。此前曾被译作“无限”。

    英菲尼迪的主展台上，是一款M35hL车型，M35并不稀罕，但后面多了两个字母，一个代表油电混合，一个代表轴距加长到3.05米。其它方面，比如外观与内饰，与现款M系车型保持一致，并无多少变化。M35的动力为3.5升发动机和电动机构成，匹配7速自动变速器，0-100千米的加速时间为5.5秒，最高时速250千米。据介绍，这是专为我国市场而做出的改变。

    英菲尼迪还展示了一款混合动力跑车的概念车，据说，这是英菲尼迪第一款采用中置引擎设计的车型。

    等候日产新天籁的朋友此次有些失望，对比丰田与本田，日产的生意做得很细致，这一点在第三期和第四期车讯网拆车坊节目中，获得了至深的感受。