6，大众展台

    最近几年，大众集团在我国参加车展，经常是独占一个展馆，把自己的大众、奥迪、斯柯达等统统装进去。

    在大众的主展台上，摆放着三辆车，中间位置是甲壳虫，上海大众的朗逸和一汽-大众的CC，位居左右。

    上海大众的朗逸上市几年来，业绩始终很出色，这次展示的是改款车型。变化主要出现在车头与车尾，风格与帕萨特极为相似，故被称为“小帕萨特”。动力系统没有变化。这款车将在6月份上市，售价不大可能出现变化，依旧保持在11-16万元之间。

    一汽-大众的CC此次推出了3.0升车型，指导价34.98万元。这款车与之前的CC相比，主要变化是发动机。搭载了3.0FSI发动机，匹配6速双离合变速器，据说零到100千米的加速成绩为7.4秒，最高时速240千米。

    在大众主展台的核心位置上，是一款纯电动的甲壳虫，车型为双座敞篷版。这款车由锂离子电池供电，在城市中最大行驶距离为180千米。

    7，丰田展台（含雷克萨斯）

    丰田展台中央是一棵树，彰显了环保与未来的理念。事实上，丰田最近几年在车展上，总是会把一大堆纯电动车作为重点展示。

    丰田的主展台上有两款车，一款是NS4概念车，另一款是“云动双擎”概念车。

    其中，“云动双擎”是作为丰田在“云动计划”中，所开发的混合动力车的象征而诞生的。

    至于NS4，是丰田最新一代的外插电式混合动力车，搭载2.0升发动机以及电动机，轴距2.7米。

    在2012北京车展中，丰田旗下的豪华品牌：雷克萨斯，没有像历届车展那样，与丰田并肩在一个展馆内，而是分家单过，建设了属于自己的独立展台。

    雷克萨斯重点展示了ES250，这款与凯美瑞同平台的中型车，轴距2819毫米，搭载2.5升发动机，有可能在今年夏季上市。

    在遭遇了一系列挫折之后，丰田试图依靠新能源维持自己的地位。不管怎么说，其混合动力技术的推广确实很奏效，在美国市场上占据了绝对的优势，把通用打压的抬不起头。