北京现代朗动

　　朗动的外形设计还算精致，它严格遵守了现代的“流体雕塑”理念，为了适应国内消费者的审美，它将海外伊兰特进行了改动，使得前脸更加大气。朗动长宽高尺寸为4570/1775/1445mm，轴距达到了2700mm，达到了同级别的较高水平，但是车内的乘坐空间并没有太明显的改变。

　　朗动侧面简易别致的线条与尾部的野性感相结合，则呈现出更加立体的效果，总的来说，造型还是比较协调的，尾箱也并不突兀。

 　　现代朗动的新型轮毂还是很让美女满意的，尾部造型也很养眼，不过美女告诉我：选车不能只看外观，实用和舒适性更重要。值得注意的是，从尾部去看现代朗动，有一种索纳塔8的感觉，这种所谓的家族元素貌似不能算是很创新的设计。 

　　车内驾乘空间方面，前排头部空间比较宽裕，大号的眼镜盒也是触手可及。在配置上，现代朗动达到了一个比较实用的配置水平，配备了双区全自动空调、DVD导航及倒车影像、电动座椅、座椅通风、前排座椅加热、彩色 LCD超级仪表盘与一键启动等装备。同时在内饰设计上采用了人体工学设计，运用了不错的内饰材质与加工新技术，不过在触感上还是有待加强。

　　除了我们能够看到的外观和内饰，北京现代朗动还有一个鲜为人知的功能，就是汽车“云”服务。其完整的名称是Bluelink车载信息系统，该系统集成了汽车无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑等多项科技，使驾乘者通过Bluelink可获得行车、驾驶、生活等多项信息，包括一键式话务员服务、车辆被盗追踪、车辆远程诊断、实施交通信息、路径规划及导航、娱乐多媒体服务等服务，涵盖了汽车服务的“安全、维护、驾驶、远程操控“等多个方面，只是该技术的普及尚需时日。

　　通过对北京现代朗动的初步体验，感觉这款最新的“伊兰特”外观和内饰有一点的提升，但并没有脱胎换骨的感觉。接下来，我们的美女体验者将体验后排空间，看看2700mm的长轴距有没有起到拓展舒适性的作用。