上海大众新朗逸 

　　就像新速腾一样，新朗逸与老款相比并没有什么本质变化，我认为仅仅是外观和细节的不同而已，但对中国消费者而言这就足够了。宽大的空间，丰富的配置和高效的动力以及大众品牌的信誉都是朗逸可以拿来同竞争车型炫耀的卖点

　　外观的改动有点面目全非，或许只有车身侧面还多少保留了点老款的味道。但略有修改的线条看起来富有阳刚气概，男性用户会更倾向这样的设计，对于阅车无数的我来说就无法抗拒这样的外型。 

　　上一代的朗逸的内饰设计突显成熟，风格趋近同类化；再看看现在的新朗逸，成熟没有了，给人焕然一新的感觉，没错，酷似帕萨特。尤其是出风口那的不规则设计，更体现了一个“新“字。

　　音响和空调的样式曾是朗逸车主议论的重点，多数人说不够稳重和略显俗气，这下可好，样式、功能、甚至按键位置都归位到了大众风格。RNS51主机和自动空调是新朗逸的主打配置。　

    发动机、变速器大家都很熟悉了，1.4TSI+DSG的组合车型是款，入门的1.6L+6AT也符合家用的范畴。至于底盘，应该提及大众的模块化技术；厂商没有直接说明朗逸采用了PQ34平台的说法其实从另一个角度来看也是正确的，因为朗逸除了前麦弗逊后复合扭转梁悬挂是标准的PQ34特征外，其他地方有太多的修改和改进，这些车身不同部位和功能的模块只要经过正确恰当的安排就可以组合出全新的新车。