2012年04月11日 14:11 | 来源:车讯网 |
作者:车讯网
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车身结构之车门
高尔夫前车门 (得分:7.5分)
拆下车门内饰板,可以看到高尔夫门内饰板的背面,做工较为精细,例如,隔音毡固定卡子的数量较为密集,这样的设计可以使隔音毡被有效固定,从而有效降低噪音。
拿开高尔夫的门内饰板,看到下面还有一个隔层,双隔层的设计,可以有效降低车外噪音的传入。而且,隔层固定卡子的数量同样很密集。
打开所有的覆盖件,看到了车门的内部结构:高尔夫车门内有一根较宽的S型钢材,防护面积非常大,以至于在发布会现场砸车门的暴力试验中大获全胜。
被8公斤的铅球砸中后 仅产生一个凹坑
我们对两车车门的钢材(覆盖件)进行了单独的试验,试验结果如下。
骐达与高尔夫车门钢材理化检测报告 |
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规定非比例延伸强度 |
抗拉强度Rm |
断后伸长率 |
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骐达左前门 |
265 |
300 |
52.0 |
高尔夫左前门 |
310 |
320 |
43.0 |
说明:1,规定非比例延伸强度的含义为屈服强度,理论上说,强度值越大越佳。 |
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制表:车讯网 www.chexun.com |
本节结论:高尔夫的车门结构较为精致,防护较为全面,但成本较高。