[因内容需要补充2012年1月17日文章] 2012年1月14日，车讯网《拆车坊》栏目第二期发布会在清华大学汽车实验室隆重举办，本期拆解车型为大众第六代高尔夫和东风日产新骐达。第二期发布会在此前的基础上增加了车门破坏性试验环节，现场撞击试验车车门，此举也成为了大家关注的焦点。

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　　骐达与高尔夫同属紧凑型两厢车，均定位于家庭用途，由于具备品牌、品质等方面的优势，上市后两车都获得了不错的市场反应，销量可观。尤其是高尔夫，始终处于供货紧俏状态，部分地区需排队数月甚至加价提车。今天我们就针对大众第六代高尔夫的拆解结果做一个简要的分析，也希望广大网友能够给出宝贵留言。

视频：骐达惨败高尔夫

　　大众高尔夫 车型背景简述

　　高尔夫是大众汽车公司于1974年推出的紧凑型两厢车，当时的目的是取代已经生产25年的甲壳虫。27年后的今天，高尔夫已经发展到第六代。一汽-大众分别在2003年和2009年，引进了第四代和第六代高尔夫国产。

一汽-大众第六代 高尔夫

视频：拆解高尔夫全过程

　　目前在产的高尔夫是第六代高尔夫，动力分为1.6和1.4T两种，匹配5速手动或7速双离合自动变速器，厂家指导价11.88-16.68万元。入门级车型为1.6手动时尚型，指导价11.88万元，此次《拆车坊》拆解车型中的高尔夫，即为此款。

　　关于大众第六代高尔夫的性能与销量

　　高尔夫的1.4T车型，最大功率96千瓦，最大扭矩220牛米，数值低于骐达的1.6T，但由于其最大扭矩出现时间为1750-3500转/分钟，所以实际表现与骐达较为接近。例如，最高时速200千米，0-100千米加速成绩为9.6/9.5秒(手动/自动)。高尔夫1.6L型号更为主流，最大功率77千瓦，峰值扭矩为155牛米，性能表现不错，非常适合日常城市路况。

　　由于一汽-大众产能的不足，高尔夫上市后供不应求，多个城市出现排队等待提车的现象，有的地区甚至加价提车。从2011年的销量统计来看，购买涡轮增压车型的消费者，高尔夫远远大于骐达，从中证明，高尔夫的消费者偏向于速度与操控;骐达的消费者偏向于空间与舒适，对动力的需求是够用即可。