底盘悬挂（得分：2分）

　　天籁的底盘也使用了塑料材质的发动机护板，可以防止泥土小石子打到发动机，并且可以轻微的防止发动机托底。但覆盖面积还没有索纳塔大，但日常驾驶也足够应付了。较为惊奇的是天籁的副车架非常健壮，并且一直延伸到车头，前悬挂是常见的麦佛逊式，但下控制臂选用铝合金材质。

　　至于地盘防护涂层就可怜了，几乎没有看到什么防护，油管路等也都暴露在外，当然油管路保护不是大多数车都像索纳塔考虑的那么周到，购回天籁的车主建议第一件事就是喷上底盘装甲，一来减弱底盘带来的碎石打击声音，二来防止底盘的腐蚀。

　　独立悬挂本身具有质量轻，减少了车身受到的冲击，提高了车轮的地面附着力等优点。天籁不仅采用多连杆独立悬挂，并且悬挂的主要部件均用铝合金材质，这样成本较高的铝合金悬挂带来的好处就是让车辆整体更加舒适，看来天籁在舒适性调教上非常下功夫。

　　小节：天籁的悬挂设计为一大亮点，并且实际作用也很明显，舒适测试项目天籁取得了非常不错成绩。驾驶在平常路面总是感觉四平八稳非常舒适，就算在颠簸路面也能忙中不乱。由于悬挂调教也较软所以操控性就不太如人意了。