| 2012年02月21日 03:42 | 来源：车讯网 |
作者：
郭磊
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钣金工艺（得分：3.5分）
大多数汽车厂家可以理解成就是一个电脑攒机商，比如可以用三菱的发动机配上福特的成熟底盘等等，但是外壳却没有直接购买使用其他厂家的，大多都是自己生产。我们通过检验钣金缝隙的宽度与均匀度，来看此车的做工是最为客观的办法。从中可以探知汽车厂家制造工艺与品质管理的高与低。通过对接缝的测量，结果不容乐观。清华大学的老师给予的评语是：“逍客制造工艺较差，门边缝隙不均匀，一条缝上宽窄能差1毫米多，眼睛看就很明显”。
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逍客（单位：毫米） |
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最大值 |
最小值 |
平均值 |
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左A柱 |
4.9 |
3.8 |
4.4 |
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左B柱 |
3.8 |
3.4 |
3.7 |
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左C柱 |
4.9 |
3.7 |
4.4 |
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右A柱 |
4.9 |
3.6 |
4.3 |
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右B柱 |
5.1 |
4.4 |
4.7 |
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右C柱 |
4.6 |
3.3 |
4.2 |
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制表：车讯网 www.chexun.com |
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总结：逍客从整体来说还是不错的，虽然很尖锐的说了一些缺点，所谓车无完车。如果你想日常代步，那么它的油耗足以使你满意;如果你想带上家人和宠物到郊外游玩，那么它的空间允许你带上大部分郊游的物品，让你和家人享受田园风光;如果你偶尔想在繁华的街头狂野一把，那么它的动力可以少许的让你得到满意。逍客的被动保护会让你更放心的享受驾驶，享受生活。
