试驾的这台顶配车型配备了真皮包裹座椅,座椅软硬适中,靠背的侧翼能提供必要的支撑,此外座椅的整体细节设计做的很到位,前后排座椅的条纹还可以根据需要选择其他颜色,主驾驶配备了8向电动调节,而副驾驶就只有手动调节了,这可是顶配车型呀!
乘坐空间应该是国内大部分有购车意向的消费者最关心的事情之一,前面说到ix25的尺寸在同级别中有优势,那具体表现如何呢?身高170cm的体验者坐进前排,在调整好合适位置后,头部空间超过两拳,这和同级小型SUV车型没有太多差异。
后排的整体乘坐舒适度与前排一致,坐垫的支撑性不错,但可惜的是中间座椅没有配备头枕。
体验者来到后排,头部空间一拳有余,而腿部空间十分充裕,这在同级别中算是很出色的了。
储物空间方面,ix25堪比日系车,车内储物空间设置都非常合理,各种物品都能轻松找到位置。
后备箱的常规容积为431L,在后排整体放倒后能扩充储物空间,虽然后备箱平整度并没有达到理想状态,但总体表现还是可圈可点,完全可以满足日常所有的储物需求。
虽然2590mm的轴距对于一款SUV不太够看,但合理的布局达到了最大化的空间利用率,令ix25无论在储物空间还是在乘坐空间方面都有不俗表现。
与同级竞争车型相比,北京现代ix25的售价定得偏高,已经接近紧凑型SUV的价格水平,这多少会减少消费者的热情。就1.6L入门版车型为例与同级竞争车型来看,配置方面都是你有我有全都有,但ix25的价格却更高。而以2.0L的顶配对比同级竞争车型,虽然售价稍贵,但还有配置优势。优势方面,ix25在配置方面比较突出尤其是主动安全方面,其次是空间表现,除了新上市的缤智之外,ix25已经在同级是佼佼者。劣势方面可能就是我们前面说到的驾驶感受和动力相比主要竞争对手不够亮眼。总之ix25有着均衡的表现和品牌知名度,而能否后来居上,就得看厂商的宣传和消费者的认可度了。
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