2、东风标致308S简述：

　　标致，是国内汽车市场第一个败走麦城然后又卷土重来的汽车品牌，从早期的广州标致败北，再到和东风汽车公司合作成立东风标致之后投产的系列车型仍然不温不火，究其原因一是因为车辆外观留给人们的第一印象不好；二是产品更新换代慢，总让人觉得其技术水平落后，例如之前搭载的四速变速箱便是为人诟病的一个因素。

　　东风标致好不容易才明白过来，这两年开始发力，系列车型陆续搭载六速变速箱，但实际驾驶时还是让人感觉这款变速箱反应依然是慢半拍！当年还听到过东风标致某4S店的销售管理诉苦：买车的用户往往是头脑一热才下单的……言语中不乏酸楚滋味。一个没有产品号召力的品牌，如果只是靠良好的销售技巧激发用户感性一面而买单来支撑门面难免会举步维艰。

　　东风标致308S亮相2014年广州车展，产品定位为“超级智能运动型车”。从外观上来说给人印象良好，从装备的技术水平来说，看起来也蛮有宣传噱头。比方说308S中的S有三个含义：

　　Sport——运动。搭载新的1.2T动力系统，还有一款和宝马合作开发的1.6T动力系统，这成为宣传308S性能的由头，这不禁让笔者想起了当年奇瑞某款车型也曾声称用了宝马技术的1.6发动机。其实东风标致应该自信一点，用通俗的语言说说当下动力系统的技术含量，让专业的和不专业的车友都能听明白，而不是一堆令人眼花缭乱的术语。作为消费者不仅会关心车辆动力系统的动力表现，还有燃油消耗、排放、稳定性和可靠性等等都会成为选择或者放弃这款车的理由。

　　Supreme——品质。曾获“欧洲年度车型”殊荣。 “王牌钢炮”“弯道之王”等美誉是否名副其实还是有待于市场检验，毕竟东风标致之前搭载的动力系统都忒“成熟”和经典了，而且用过几年之后，打开发动机盖，舱内油渍麻花看起来也难看，隐患也不少，对于“品质”二字，东风标致彻底洗白仍需时日。

　　Smart——智能，车辆配备多项智能配置。说到这里笔者有个疑问？东风标致308S除了顶配车型配置了防盗报警器，参与拆解的次顶配车型居然也只配备了转向柱防盗，也就是大家熟知的拔出钥匙晃晃方向盘就锁住了的这项功能。纵观当下同价位的产品不带电子防盗系统的又有几人呢？就这点东风标致308S能否扛起“智能”这个字眼呢？

　　看起来足够美好的一款车型，东风标致308S产品号召力实际表现如何呢？东风标致308S的产品定位和高尔夫7相同，同时也锁定高尔夫为竞争对手。殊不知由于在国内东风标致的品牌号召力和一汽大众尚有差距，还不是一星半点，再受东风标致以往车型“外观怪异、甚至可以称作丑陋”的带给消费者的固有历史印象影响，加上算不上低的销售定价，最终东风标致308S市场表现平平。

       编辑总结：或者诸位车友读到这里感觉到笔者对两款车型过于苛责了。在汽车行业从业多年，见过太多的“区别对待”案例，对此笔者也是恨的牙根儿痒痒。毕竟希望我们的消费者也能开上高品质、高性价比的车型，而不是始终处在“花的钱比人家多，车却不如人家实惠”的被区别对待的状态