奥迪Q7

　　官方指导价：75.38-123.98万

　　四驱系统：第七代quattro全时四驱系统

　　既然之前提到了奥迪Q7的入海事件，那我们就从奥迪Q7说起，其作为最新一代车型，刚刚于近期上市，车辆外观方面的最大变化在于不再显得那么圆润，而是变得更加硬朗，而六边形的前进气格栅以及LED大灯则是其最为显眼的家族式标志。

　　而内饰方面则体现出了奥迪车型以科技为卖点的中心思想，可伸缩的大尺寸中控显示屏，以及那块12.3英寸的液晶仪表盘都颇具特色。另外诸如时下比较热门的自动泊车、并线辅助、车道偏离预警、自适应巡航以及360全景摄像等功能都有配备，十分丰富。

　　动力方面，车辆搭载了2.0T和3.0T两款增压发动机，其中2.0T车型最大功率为185kW，峰值扭矩370N.m；3.0T车型最大功率245kW，峰值扭矩440N.m。传动系统方面则全系采用的都是8速手自一体变速箱。

　　四驱系统方面，车辆搭载的是大众的第七代quattro全时四驱系统，这套系统最早诞生于1980年的日内瓦车展上，而如今经历了6次变革，其最大变化在于作为中央差速器的托森式限滑差速器被更换成了冠状齿轮差速器，其结构更加紧凑，并且重量更轻，同时扭矩比例的分配范围也更大。在车辆正常情况下，其前后桥动力分配为40:60，但在路况不理想时，系统可将前/后轴的驱动比例在70:30到15:85之间进行自动调节。

　　编辑点评：可以说奥迪Q7所采用的这套四驱系统优缺点十分明显，优点是可靠性高，同时反映速度够快。而缺点则在于其重量依然比较大，同时只能应用于纵置发动机，并且限滑装置无法做到预先100%锁止，因此在脱困能力上相较纯派越野车型还是有一定差距，不过好在应付一般的复杂路况已经足够了。