行人保护，丰田走在了前面

　　行人腿部防撞梁的设计初衷就是对行人腿部进行保护的，不过行人腿部防护梁的应用比吸能盒要晚不少。交通事故中当汽车与行人发生碰撞时，下腿部容易受到骨折甚至更严重的伤害，腿部防护的加强还保护了儿童群体，车辆与儿童发生碰撞时，减少儿童钻入车底造成碾压的二次伤害。所以行人腿部防撞梁一直是我们拆车坊所关注的一项配置，随着发展这项配置也越来越普及到各个品牌之中。我们来看看日系品牌对于这项配置的安装程度。

　　通过我们的统计，仅仅只有丰田的相关品牌车型以及广汽本田的飞度配备了这项配置，除此以外，其他日系品牌均没有配备行人腿部防撞梁。就像我们刚才说的，这项配置的出现要比吸能盒等结构晚不少，是一项比较少见的配置，所以日系中仅有丰田的车型配备了行人腿部防撞梁也并不是令人特别惊讶的事情，只能说在这方面丰田走在了其他日新品牌的前面，本田等一众品牌也逐渐开始普及这项配置。

　　丰田车型除凯美瑞以外均配备了行人腿部防撞梁，但是其材质并不是唯一的，有使用金属防撞杠的车型、也有使用塑料护板代替金属防撞杠的车型。所以按材质划分，行人腿部防护梁可以分为金属行人腿部防撞梁和非金属行人腿部防撞梁两种。材质不相同的两种行人腿部防撞梁，工作原理和作用是相同的。

　　编辑小结：我们可以看到，在这方面日系品牌要略逊于欧美品牌，但毕竟腿部防撞梁的普及还需要一些时间，就像吸能盒一样，普及是循序渐进的过程。本田的飞度因为是比较新的车型所以已经加装了行人腿部防撞梁，相信过后不久的一段时间，日系品牌可能都会开始普及，就让我们拭目以待吧。