这段跨省之旅的路况分为这样几段：

　　1、亦庄开发区内修补路面的情况众多，下班高峰期拥堵情况不严重，基本算得上畅通。

　　2、六环路次渠-土桥，行程约5-10分钟，定义为高速公路。

　　3、G103国道又名京塘公路，途经段设有路灯，路面状况不错，有一处铁路横跨。

　　4、武兴路，103国道左转直至潮白河，穿过友谊大桥，就是河北省大厂回族自治县辖区了。

　　5、大厂县境内建成很多新小区，比较著名的例如潮白河孔雀城，当年收房也是维权不断，一河之隔，业主权益近乎天壤之别。区域内公路均为新修，路面质量良好。

　　6、燕祁路连接大厂和燕郊，经过一座小村落之后就达到了燕郊东外环了，入村的路面已经被大车压的破烂不堪。

　　7、燕郊，京东一名镇，承接了众多京城外溢的北漂一族。镇内路面状况质量一般，总是在修路。

　　总行程约计60公里。

　　出发之前，打开手机连接蓝牙OBD工具，调整初油耗界面，油价设定为5.92元/L，使用的是92号京标汽油。启动至完全热车状态，车辆运转时部分参数如下图。

　　出京必经之路，有一大段补丁路，亦庄内部这种路面状况倒是常见。对于内饰松散的车辆来说，行驶在这种路面上倒适合测试全车异响的故障。

　　很不幸，这种路况下，这辆雅阁车内能听到各个内饰件咯吱咯吱响，包括座椅、顶棚、门板，内饰较为松散。在车辆四轮不在同一平面时，就是车身起伏较大，就能听到轻微的门内饰板挤压声音，车身框架正在变形中。经过仔细检查，仅左前门有明显拆解痕迹，顶棚、其他门内饰板并未发现明显拆卸过的痕迹。关于车况，将会在《车辆残值分析》篇中详细介绍，这里按下不表。

　　车体宽大相对于较小车体而言，车身刚度和抗扭能力都会有一定折扣，因此带来的损失是车辆操控性能的下降。但宽敞的空间是当下国内汽车市场消费者主流追求，因此各个品牌不得不推出L版本迎合消费者，不求最大，但求更大。当然长轴版和短轴版车型在空间和操控上各有千秋，看车友更倾向于选择哪一种享受了。

　　车辆行驶12分钟以后，车辆检测软件显示平均油耗如上图，从刚开始启动时30多降到了16.5，看来油耗不低哦。不幸的是跨省出京时，蓝牙检测工具和手机连接出现了断路，没有完成完整数据记录。还好第二天早上跨省进京记录了完整数据，因此油耗测试数据以进京数据为准。