小马也能拉大车 东风日产启辰T70动态测试
实测加速制动成绩：
本应是小马拉大车的T70，实际表现却并非如此。得益于密齿比的设定，HR16DE这匹小马转速攀升很快。发动机在超过3000rpm后输出谈不上有多凶猛，但在编辑最近开过的自主SUV中绝对算得上Number One。这种强有力的输出持续到5000rpm后开始衰减，如果舍得踩油门的话，推背感还是可以有的。
手挡车型百公里加速需要控制好油门，严重打滑会影响加速成绩。通常带车身稳定系统的车更难控制起步，因为起步打滑后，车身稳定系统会采取制动或断油的方式，防止让车辆脱离打滑状态，会严重拖慢百公里加速成绩。
1.6L手动睿行版T70并没有配备车身稳定系统，起步控制比较容易。最终编辑选择在1500转左右起步，轻微打滑，最快一次百公里加速成绩达到了11.2秒。最终百公里加速平均11.48秒，虽然这个成绩并不算快，但它已经超越了拆车坊36期哈弗H6 1.5L涡轮增压发动机，以及长安CS75 1.8L涡轮增压发动机的加速成绩。
T70在全力制动时，前悬挂压缩并不严重，没有出现明显的“栽头”情况。整个制动过程较线性，ABS在刹车末端介入，感觉也并不强烈。T70多次全力制动均未出现摆动或跑偏的情况，这一点还是值得肯定的。
五次制动距离都在43米开外，最终平均43.594米的制动距离并不太理想。编辑推测制动距离不理想的原因可能和重量较大的钢制轮毂有关，相信低配车型如果装配重量更优的铝合金轮毂，无论加速制动，都会有更好的表现。
启辰T70
进入车系
厂商：启辰
级别：SUV
油耗：1.6L~2.0L
指导价：8.98-12.78万元
- 内 饰：4分
- 空 间：3.5分
- 外 观：4分
- 动 力：3分
- 油 耗：4分
- 安全性：4.5分
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