♦内饰：途胜设计简约配置不简单，翼虎设计复杂较为过时

　　两车在配置上相差不多，都有牵引力控制、ESP车身稳定系统等，途胜还额外带有陡坡缓降，非常实用，另外途胜还有中央触摸显示屏及倒车影像，翼虎则显得有些寒酸。

　　三辐式方向盘已经成为主流，四辐式则显得有些老气，有点不符合翼虎运动的个性，但是相比途胜装配了定速巡航，对于经常跑长途的人来说非常必要，而途胜居然只在顶配车型上出现，这就有点说不过去。

　　触摸显示屏让操作更加简单，即使是老司机也非常容易上手，而翼虎则比较过时，中控台上集成了大量的按键，操作有些繁琐，做工的细腻程度也不如途胜。

　　总的来说，在内饰方面途胜也小胜一筹，双色的设计非常出彩，整体的布局也非常简约直白，中控显示屏操作起来也非常简单，翼虎的中控内饰则较为过时，按键较多，操作较为繁琐。