♦第二站：凯宾斯基酒店-崇礼云顶酒店

　　经过周五晚上的预热，老爷车及车手们一夜休整，活动终于在9月19日早上8:30正式启程，首日路程从北京亮马桥的凯宾斯基酒店发车，沿途在红栌银山露营地以及延庆四季花海设有两站RT赛段，然后会经过燕山天池、赤城汤泉，直至终点站的崇礼云顶酒店。接下来为大家分享下首日的不少见闻。

　　小编一大早赶到现场时，酒店门口早已人声鼎沸，各路参赛车手都在为自己的爱车做最后的赛前检查，不少媒体朋友也在抢占第一手新闻，此等热闹场面甚至引来了不少围观群体。

　　大众团队整装待发，奥迪车手提前对自己的爱车进行了最后的检查。

　　MINI车主周凯先生也在为赛前做最后准备，正在确认沿途的路线。

　　这是北京站的出场顺序单，由大众集团的汽车打头阵。

　　大众的副总裁海滋曼教授作为头车，乘坐1972年甲壳虫先行开路。

　　8:30分，头车甲壳虫率先驶离站点，向红栌银山汽车露营场地进发。

　　尚酷紧随其后。

　　GTI也作为第三辆车正式驶离北京站。

　　万众瞩目的兰博基尼350GT也缓缓驶离起点，这位给我印象深刻的老头应该更多的是享受，而不是竞技。

　　作为参赛车型里最年轻的保时捷，应该会有不错的成绩。

　　这辆前苏联的伏尔加汽车也缓缓驶出。

　　最后一辆奔驰的高管驾驶者一辆银色500SL敞篷跑车缓缓驶出，至此，所有老爷车都已经出发，小编和各位媒体老师也紧随车队进行前方报道。

　　自从在凯宾斯基酒店发车后，我们后方的媒体车和老爷车队之间就彻底被早高峰拉开了距离，一直快到延庆花海时，才碰见一辆奔驰190E，这辆Baby Benz似乎没有完成第一站RT比赛，又掉头折返。

　　延庆山路是不少骑行者的天堂，沿路不仅有不少整编的山地车骑行队，还有各种大排量的摩托骑行者，路边每隔一段都设有宽敞的观景台为骑行车提供休整。

　　延庆山区沿路除了骑行者之外，还有不少大货，路况并不算好，为了安全起见，也为了对赛事的重视，延庆交警出了不少力，在本日第二个RT赛段末尾的延庆花海停车场沿路都有交警在此指挥过往车辆，以保证赛事的安全通畅。

　　此前掉头的粤A奔驰车主虽然在后半段又超过了我们，但由于多跑了不少冤枉路，不得不中途停下来补充油料，这辆车在中途还被那辆蓝色的保时捷911超越，成为本次延庆段的最后一名，小编也特此牺牲了去洗手间的时间，一直等待其顺利通过RT尾段的计时器，然后再一次目送其走远。

　　                                                                                                                       （请忽视杂乱的行李）

　　在延庆花海休整完毕后，又一次被车队甩远，经历了一圈爬山路后，临走时我们的福田小面突然无法启动，司机师傅下车开始修电瓶，我们这款还算是00后的车型居然在稳定性上输给了一群几十年的老爷车，真是自愧不如，且不说福田的质量好坏，只是看了看电瓶脏乱的摆放就知道这司机一定不是爱车之人，联想到那款64年的兰博基尼350GT那光洁如新的发动机舱，这司机师傅真是有待提升啊。

　　修车之余，小编趁机又下车拍了些照片，延庆花海这片山区是不少骑行者的天堂，我们沿路也看到了不少整编的骑行车队，而这个停车场也提供了规范的骑行路线，也提供了山地车租赁的服务。

　　对于那些自驾游的车友们，可以将车停在这里的停车场，租辆山地车享受一下真正的吹风之旅。

　　司机师傅近十五分钟还没搞定，没办法只好叫回了已经发车很远的领队，领队黑衣师傅谈笑间轻松搞定，让不少汽车媒体的同行都深感佩服。我们从这里开始赶往下一个目的地燕山天池，希望能在午餐时间赶上经典车队。

　　一路上都是这种林荫小道，秋高气爽，路边不时涌现大量的野花，非常享受，小编此时非常羡慕那些开着敞篷的老爷车车手们，人生如此，夫复何求啊。

　　赶往燕山天池的路上又遇到了一些小波折，好在即使解决，不过此时的车队已经前往赛道比赛，满山都回响着发动机的轰鸣声可就是看不着影子，我们再一次错过了车队。

　　午餐的地点就设在天池旁边的树荫下，风景优美，非常舒爽，午餐并非当地的农家乐，为了照顾外国车手及相关参赛人员，设立了西餐自助，小编没有“餐前开光”的习惯，并且经过一波车手的“蹂躏后”，卖相也不太好，随便果腹后兴致勃勃的来到湖边拍摄风景。

　　整个天池比我想象的要大许多，湖边野花丛生，有不少钓友在此挥杆垂钓，享受静谧的午后时光，不过此前湖面上盛世的游船现在已无踪迹，想要去湖中心游玩已不大可能实现，但是风景依旧非常秀丽。

　　全程的搓板山路走下来，终于顺利抵达到崇礼县城，一路昏昏沉沉正望着窗外发呆时突然看到前方居然追上了一辆掉队的红色小虫，瞬间提起了性质，终于能拍一张动态照片了，赶紧提醒司机踩油门追上这款掉队的小虫，一看才发现这辆居然是上届同级别车型里的冠军，生产于1970-1976年间，拥有40年的历史，属于oldtimer里最年轻的一款，没想到本次扛不住崇礼的山路，成为倒数几名。

　　在路上折腾一天后，小编和各位媒体老师终于顺利抵达崇礼云顶酒店，这个酒店已经确定以后会为冬奥会运动员提供住宿，小编也借机提前体验一下。

　　办理完入住后，终于可以稍作休息了，推开窗门立刻感受到来自崇礼山区吹过来的冷风，整个人清醒多了，想到以后冬奥会就要在此举办，想想还有点小激动。值得注意的是，接近中秋的崇礼，晚间气温已经低至10度以下，如果近期选择来此自驾游的车友们切记一定要携带冲锋衣或者轻薄的羽绒服，做好御寒措施。

　　夜幕降临，繁星点点。以上就是为大家呈现的首日经典车行程及老爷车文化，虽然今天的过程稍微有些坎坷，但是沿途的风景让我们每个人的心情都特别明朗，逃离首都的雾霾，感受大自然的蓝天白云、山川河流、清风野花，实在是一种享受。对于明天草原天路的重头戏小编和大家一样无比的期待，届时一定会为各位呈现更加精彩的大片，以飨车友。小编也希望当明天被轰鸣的老爷车叫醒时，开启崭新美化的一天，各位也同样如此。

 

“中国国际名城经典汽车巡礼”2014年赛事记录及2015年宣传片↓↓↓