【车讯网 报道】时隔一年，阔别许久的中国国际经典车巡礼又一次在期盼中拉开序幕，小编作为随队编辑参加了此次经典车巡礼北京至张家口站的行程，自9月18日晚在鼓楼开幕以来，无时无刻的感受着经典老爷车的魅力，本次经典车的主要赞助方为大众集团，为活动提供了自家的数款保存良好的甲壳虫、经典的高尔夫GTI、尚酷以及奥迪、保时捷356、兰博基尼350GT等经典车型，除此之外，还有不少经典的奔驰老爷车、福特Shelby等。小编全程跟踪报道为大家带来精美图集以及沿途的人文风景，虽然不敢称为饕餮盛宴，但还是希望丰富的内容能让各位一饱眼福。

　　♦第一站：北京鼓楼文化广场

　　北京站鼓楼文化广场的活动于9月18日下午4点正式入场，排列整齐的老爷车静静的停放在钟楼和鼓楼之间，就像这两座历史悠久的古建筑一样，老爷车同样依靠自身沉淀的汽车魅力吸引着不少市民围观，它们见证了短暂的100余年的汽车发展旅程，是汽车展现设计艺术与实用技术的活化石，是我们汽车发展史上一笔宝贵的财富。小编先行为大家一探究竟，带来新鲜的经典车大片。

　　第一代尚酷/第二代高尔夫GTI

　　进场左手边就停放着大众旗下最吸引小编的两款经典车型，为首的白色小车是大众第一代的尚酷，这款车造于1980年，也是基于同时代高尔夫的平台，转为热爱运动的人而生，SCIROCCO意思是一股活跃在地中海地区的气流；右边红色汽车进气格删处醒目的的GTI标不用介绍就暴露了自己的身份，这是一款1991年的第二代高尔夫GTI，1.8L发动机采用每缸4气门设计，最大功率为139马力，最高时速可达220km/h，在当时相当震撼。

　　四圆式的头灯设计秉承当时的欧洲主流设计风格，经典的历史气息吸引了不少汽车爱好者前来围观。

　　该车由乔治亚罗操刀，是楔形车身的典型代表，每一个零件都进行了重新设计，处处充满着运动气息，笔直的线条和现款尚酷相比有着极大的反差。

　　国人对第二代GTI的了解，更多的是通过一汽国产的三厢版捷达，前脸的风格和老捷达非常相似，但是醒目的GTI标识则向人们透露出自己不好惹的天性。据悉这辆高尔夫GTI来自沃尔夫斯堡总部的大众汽车博物馆。令人期待的是，6届勒芒冠军、比利时著名车手Jacky Ickx将作为车手亲自驾驶出征北京站。

　　奥迪Quattro

　　和GTI相隔不远的奥迪Quattro车型也是第二次亮相经典车巡礼，该车发布于1980年，是奥迪B2平台衍生出的高性能车型，是目前奥迪RS系列车型的前驱，动力为直列5缸的涡轮增压发动机，四驱系统，并配有可以锁止的中央差速器和后桥差速锁，在当时可谓是一台性能怪兽。

　　奥迪Quattro的侧身也采用了直线设计，双门两厢配合红色的车漆凸显出其暴躁的性能。

　　保时捷356

　　这款1960年的保时捷356可谓是保时捷汽车的开山之作，此款Speedster车型则是众多356车型里最经典的一款，收藏价值极高，流线型的A柱和可折叠敞篷软顶无形中也推动了奔驰300SL等车型的发展。

　　三圆式的仪表盘至今依旧出现在保时捷的部分跑车里，方向盘的彩色盾徽凝聚了历史的经典。

　　副驾前方的金色PORSCHE铭牌至今依旧光鲜亮丽，细节地方非常出色。

　　兰博基尼350GT

　　350GT是兰博基尼旗下第一款量产作品，在1964年日内瓦车展首发，俱进已有50年历史，前脸高高凸起的大灯非常经典，发动机盖上清晰可见的Superleggera标志凸显出其高贵的意大利米兰血统，整车内部采用铝制管状车架，保证轻量化及稳定性。

　　出于围观群众的热情期待，车主还特意打开了发动机舱展示了兰博基尼经典的3.5L V12发动机，并且踩了两脚油门，让我们感受了V12发动机凶猛的嘶吼，该发动机最大功率为400马力，在60年代非常惊人，并且这款50年历史的老车发动机依然打理如新，可见车主是一个非常用心的收藏家。

　　这位戴眼镜的车主是一位讲西语的可爱老头，在异国他乡碰见了共同语言的老乡，显得格外激动，交谈甚欢。

　　保时捷911

　　这款保时捷911是最后一代风冷发动机的保时捷，在外型上已经有大量的设计元素沿用到目前的保时捷车型中，经典的青蛙眼以及鸭尾尾翼，包括5圆式的仪表盘都是保时捷特有的设计，该车3.6L自吸发动机最大功率为272马力，百公里加速可达5.3s。

　　MINI Cooper

　　这款1985年的MINI Cooper可谓是全场最迷你的车型，甚至比甲壳虫还要小巧，是一位私人汽车收藏者的藏品，车型保持非常完美，车顶的行李架尤其复古，四圆式的大灯也一直沿用至今。

　　侧面是MINI经典的两门式设计，轮毂的样式也和现款车型有着极大的相似之处，中心设计了英国国旗的米字标识，经典的Coope引来不少女性汽车爱好者的围观。

　　甲壳虫

　　本次大众不仅携带了旗下经典的高尔夫、尚酷、奥迪Quattro、保时捷等车型，还带了数量年代不同的甲壳虫，在高尔夫之前曾经风靡全球的甲壳虫目前的保有量也不错，但是像保养维护的这么出色的可并不多，这款1970-1976年间生产的甲壳虫已有40年历史，可以称之为oidtimer，该车是去年同组同级别车中的冠军。

　　伏尔加Gaz-24

　　右侧这一排的伏尔加也是一款非常经典的车，产自于前苏联高尔基汽车厂，曾经是社会主义国家中的公务用车，是身份和地位的象征，直瀑型的进气格栅非常经典，身线条流畅，装饰独特，被称为苏联汽车工业的骄傲。

　　福特Shelby

　　一圈转到右侧发现除了MINI、甲壳虫、伏尔加之外，最吸引人的莫过于这款面相狰狞的福特Shelby，独特的前进气格删，高高隆起的发动机舱、带有獠牙的轮毂，侧面粗壮的排气孔都在向人们诉说这可不像甲壳虫那么可爱，并非善茬。

　　为了更好的为发动机提供散热，眼镜蛇的前进气格删设计了两个风扇，会在高速行驶中为大排量的自吸发动机提供散热，发动机舱上方的进气口也有同样的功能。

　　车主也打开了发动机舱盖，并且秀了一把声浪，现场炸裂的嘶吼声非常振奋人心。

　　Shelby的轮毂外侧有设计了三个尖刺，和整体的风格相近，非常凶悍。

　　左右两侧均有粗壮的排气孔，不可否认视觉效果非常赞，但是在上下车时容易烫伤驾乘人员。

　　奔驰230SL

　　广场右侧的排头车是一辆奔驰230SL敞篷车，生产于1963年竖置椭圆形大灯非常经典，整体的线条也非常优雅，相当吸引人。

　　这是香港著名汽车收藏家谢连庆和彭韵芝的藏品，整体非常精致，车身拉花上也有很多香港紫荆花的图案。

       除此之外，奔驰还派出了一辆底盘代r107的奔驰500 SL，不论是修长优雅的车身设计、雅痞味十足的格子织物座椅甚至是厚重的关门声，都在完美诠释着只属于上世纪70年代的奔驰美学。此外，史上最成功的奔驰S级轿车w126 300SEL、美轮美奂的W113 Pagoda 230SL和素有“Baby Benz”之称的190E等私人参赛车型都出现在了鼓楼的活动现场。

　　兴致勃勃的拍摄完一圈汽车后，小编还顺道参观了广场后方的鼓楼，为了支持主办方组织的赛事活动，钟鼓楼特意向所有赛事参与人员免费开放，这两幢北京城里比故宫还老的建筑散发着独特的吸引力，来北京游览完南锣鼓巷的年轻人也多半会顺道参观下这个有名的历史遗迹。