说完了小型SUV，我们还拆了一辆本田紧凑级SUV——CR-V。

　　CR-V的后防护杠结构由防护杠外皮、带吸能盒金属杠铁组成。没有泡沫塑料构成的缓冲层。视觉上，CR-V的后部防护结构主体比较宽大，不过用料厚度比较薄，吸能盒长度较长，提供了不错的溃缩空间。上一代CR-V被人诟病没有安装后部防撞钢梁，本田为这一代CR-V提供了比较宽大的后部防护结构，整体给人一种比较放心的感觉。

　　几年前，CR-V没有换代的时候，老款车型没有后部防护结构的设计让广大网友着实是吃了一惊。“日本车不安全”这样的理念也在一步一步的深入人心，时隔几年我们对这辆新CR-V拆解以后，发现新款CR-V和海外版一样添加了后部防护结构，并且并不是那么单薄羸弱的感觉，还是值得肯定的。