接下来编辑聊聊自己用过机油的实际感受，首先聊聊大众机油，此大众并不是大众专用，而是大众化的意思，分别是金美孚，灰壳，嘉实多极护。

（图片来源于互联网）

　　三大品牌的产品表现很均衡，金美孚0W40无论低转还是高转速都表现从容。

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　　号称流动科技的嘉实多极护在怠速或者低转时无比安静，但高转时发动机声音有些嘈杂。

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　　灰壳拥有最优的清洁性，但其他方面表现平平。其实三大品牌面临最大的问题不在产品性能，而在货源真实性，如果大家没有安全的购买渠道，脱保后并不建议选择这三个品牌，并不是产品不好，而是因为水太深，很多油商都无从辨别。这里插入一个小故事，编辑我曾在某宝，某富之家购买过特价的灰壳5W30，在使用3000公里左右，一次激烈驾驶中拉缸了。当然不排除正时顶气门导致，但在故障出现后放出如水一般的机油，也反应出两个问题，第一是机油真实性有待研究，第二就是5W30粘度并不太适合激烈驾驶。

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　　接下来我们聊聊相对安全的小众市场，在小众市场拥有VW504/VW507认证的的产品有安索的欧规AEL，以及MOTUL的Specific。只是这两款机油5W30的标号并不太安全，0W40或5W40粘度的机油相对更保险一些。

　　说说编辑我用的较多一款，MOTUL8100 X-MAX，分别用于EA888 1.8/2.0TSI以及EA111 1.4TSI双增压版本车型，保养周期7500公里左右，并没有明显的机油消耗。偶尔激烈驾驶也都表现从容。

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　　对于再小众的一些市场就不建议大家去碰触了，比如TORCO这个品牌，编辑曾用过两个周期，表现真的平平，衰减很快，价格不便宜。最主要的是它没有厂商认证，认证可以用两个词，authentication（认证） 或 approval（批准）。但这个torco用了个exceed（超越），没有任何认证的意思。所以说TORCO根本就没有认证，没有API SM认证，更没有VW的认证。

　　编辑小结：如果选择在口碑较好的实体店进行保养，三大品牌机油还是可以选择的，毕竟实体店相比汽配城或者网购更有保障。而选择汽配城或网购的话尽量选择稍微小众又具备VW认证的产品，至于太小众如TOROCO这类的产品尽量不要选择。脱保后建议使用粘度稍高的机油（如0W40或5W40）来避免机油消耗过快。

　　聊完了机油，我接下来聊一聊三滤，三滤分别是机油滤芯，空气滤芯，汽油滤芯或空调滤芯。首先机油滤芯以及空气滤芯在品牌选择上永远不考虑在市场或者淘宝购买德国原厂或者一汽原厂这个两个产品，买到正品的可能性太低。SOFIMA和MAN都是不错的选择。汽油滤芯是一个很容易被忽视的保养项目很多车友可能脱保后并不去更换，但天朝汽油品质大家都懂。空调滤芯市面上大致分为两类，带活性炭及不带活性炭。天朝的空气大家也都懂，空调滤芯也一定要勤换，高尔夫6车型更换空调滤芯难度不大，推荐有一定DIY能力的车友批量购买，定期自己更换。