（图为野帝底盘结构）

（图为野帝底盘结构）

（图为途观前后悬挂及传动轴）

（图为途观前后悬挂及传动轴）

　　完全相同的底盘结构：

　　两车在底盘结构方面完全一样，两侧使用大面积塑料护板，隔热通道使用铝箔板进行防护，防护面积达到100%，高平整度的底盘有利于高速行驶时稳定性的提升和降低油耗。拆掉塑料护板后，内侧钢板无再喷涂防腐胶，空腔注蜡工艺可使防腐性提高。

　　编辑总结：同平台车型下，是选购途观还是野帝？并不能用简单的一句话来总结。从使用功能上来看，两车越野能力不相上下，野帝内部空间的扩展能力明显要优于途观。从拆解方面来看，顶棚加强设计差别很大，同为非全景天窗版本的车型来说，野帝对顶棚的加强设计明显好于途观。

　　其他拆解部分两车区别并不大，另外，在焊接工艺上两车也有着本质的区别，途观顶棚以及前后门框采用激光焊接工艺，野帝采用的是传统点焊。都说人不可貌相，车亦如此。虽然野帝长的丑，名字也难听，身价更是不如途观，但内在还是比较实在的。

　　虽然大众车系依然存在像车内线缆防护这样看不见的缺点，但在像顶棚加强筋，前后吸能盒这样的地方斯柯达确实做的比大众更优秀，更实在。可惜的是在这个刷脸的时代，野帝这种老实孩子并不吃香。