不得不承认新福克斯换装“马丁脸”后着实漂亮不少，新采用的涡轮增压发动机也有着各项大奖背景，新福克斯可谓有备而来。福克斯一直采用两厢和三厢版本两款车型冲击市场，无论是两厢还是三厢对手们都爱和福克斯一比高低，可见福克斯在紧凑级的地位。那我们就废话不多说，找来热门的竞争对手们，看看新福克斯有何实力。

　　此次对比的车型中我们找来一个老对手和一个新对手，其中高尔夫自自问世以来与福克斯的竞争就从未停息过，同样是两厢车型同样有着运动的特性，我想考虑购买福克斯的车主也一定考虑了高尔夫，新福克斯的问世当然也少不了与高尔夫叫板。另一位308s则是新面孔，法系车一项玩的都是情怀，但是近几年的标致开始提升了综合实力，无论是动力还是配置在同级别中有一定的优势。对于这么强劲的对手新福克斯有足够的实力脱颖而出么？下面我们就价格配置等各方面进行分析。

　　售价、尺寸对比

　　从表中的数据可以看出，新福克斯的官方指导起步价虽然不是最低，但是16.58万元的顶配价格比308s低了1.4万元，比高尔夫低了将近两万元，对于选择高配或者顶配车型的消费者来说，新福克斯更加具有诱惑力。并且新福克斯的车型尺寸和轴距都是最大的，虽然具体的表现还需亲身体验，但是从这一点可以看出新福克斯抓住了国内消费者喜欢大空间的特点，从用户需求出发。

　　动力对比

　　选择15万元左右紧凑级的消费者大多是80、90后的年轻人，它们对于动力的和油耗的表现都有着不小的要求，所以小排量涡轮增压发动机成了首选。此次新福克斯也终于进入了涡轮增压的阵营，它所搭载的这台1.0T发动机在排量上比高尔夫和308s要小，所以在参数上会难免会低于对手，但是从发动机的输出区间可以看出，新福克斯的1.0T发动机有着更高的输出极限，和更低更宽泛的扭矩输出区间，在低扭时涡轮介入更早有更好的动力表现。

　　如果说新福克斯的1.0T发动机在大众和标致的1.2T面前有些黯然失色的话，那另一台1.5T发动机可以为它挽回颜面。大众的1.4T发动机已经在市场中征战多年了，对于动力的输出和发动机的稳定性都有着不错的口碑，而308S上的这台1.6T发动机是宝马和PSA联合开发的，有着非常漂亮的动力参数。新福克斯的1.5T发动机最大功率达到了133kw，甚至超越了主流的1.8T发动机，而扭矩方面高尔夫和308s占据了上风，并且最大扭矩输出也来得更早，但是新福克斯的扭矩输出极限都要比两者高，初段高功率可以提供不错的加速，后段便可以依靠扭矩。