内饰对比：

　　2014款逸动的中控台维持了旧款的造型，中控台的设计感非常出色，层次分明，细微的变化在于用黑色塑料面板替代了钢琴烤漆面板，解决指纹污迹困扰问题。内饰配色方面，除了素雅的米黑色，新增的1.5T车型还有运动感更强的全黑内饰可选。

　　速锐上身下浅的内饰配色则呈现出了一股家居风，虽然简洁素雅的风格让人能够感觉到些许温暖，但从设计上来说，还是和逸动存在了不少的差距。由于成本的限制，两款车在内饰用料上都不可避免的使用了硬塑料材质，不过在做工和装配工艺方面，还是逸动更胜一筹，对于细节和接缝处的处理更加细腻。

　　逸动和速锐的方向盘都采用了四幅式设计，并配有多功能按键，支持上下调节。两款车方向盘均使用真皮包裹，但是手感上的差别并不大。虽然两车的方向盘有很多的相同点，不过逸动并未配备定速巡航，因此从这一方面来看，速锐胜出。

　　仪表方面，逸动的三炮筒式仪表盘设计动感十足，中央表盘的时速表下方的多功能液晶屏可以显示续航里程和平均油耗等信息，左侧表盘显示的是发动机转速，右侧表盘显示的则是油量和水温。乍看之下，速锐的仪表盘略显普通，但是中央的大尺寸行车显示屏却格外抢眼，除了基本的信息以外，还可以具有海拔表、指南针等功能。

　　逸动和速锐都提供了面积很大的彩色电容屏，并集成了GPS导航和倒车影像功能的多媒体控制系统，具有很强的实用性。逸动还加入了DVD碟片播放功能，而速锐则用数字电视取代了这一功能，就娱乐系统来说两款车都是非常强大的。遗憾的是，逸动并不支持触摸功能，只能通过屏幕下方的旋钮和按键进行操作，速锐则提供了按键触控两种操作方式，相比逸动更为便利。

　　空调方面，逸动全系车型只提供了手动空调，而速锐全系配备的则是自动空调。调节方式上，逸动采用了传统的旋钮式操作，手感出众，速锐则采用按键式操作，不过按键的手感较为松垮，比逸动略差一些。