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第二十二期拆车坊 君越/CC/B70拆解报告

2013年11月06日 14:00 来源:车讯网
作者: 郭磊
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  底盘防护 (了解底盘防护请点击这里

  君越得分:9分

  CC得分:10分

  B70得分:6分

  平铺直叙:君越前副车架采用全框式副车架结构,副车架两侧安装非金属护板,前悬挂下摆臂以及万向节零件采用重量较轻的铝合金材质。底盘两侧设计蒙皮为毛毡材质非金属护板,同样,在非金属油箱下方也安装大面积非金属护板。隔热通道材料使用铝箔隔热板90%覆盖。底盘设计平整、防护全面、轻量化设计三个方面是给我们印象最深的。虽然迈锐宝、君威以及荣威950与君越使用相同平台,但基于底盘防护一项,君越最为优秀。

别克 君越

别克 君越

别克 君越

  平铺直叙:CC前副车架采用元宝梁副车架结构,底盘前段安装有非金属发动机下护板,底盘两侧以及前后轮旋位置装配大面积毛毡垫材质非金属护板,整体平整度较好。尾排隔热采用铝箔材料进行全段式防护。车身尾部(备胎区域)采用非金属材料,带来的直接好处就是可以大大减轻整车重量,达到节油的目的。另一个大众厂家自宣特有的工艺-空腔注蜡工艺,也是必不可少的。

大众 CC

大众 CC

大众 CC

  平铺直叙:B70前副车架采用全框式副车架结构,全框式副车架下方安装非金属护板。前悬挂采用与马自达6相同的双叉臂式结构。令我们意想不到的是,刚行驶不到400公里的新车,两侧半轴外球笼已经出现渗油的现象。底盘90%面积喷涂防腐材料,刹车、油路管线没有采用任何保护方式。隔热通道采用断续的铁质材料进行隔离排气管热量。

奔腾 奔腾B70

奔腾 奔腾B70

奔腾 奔腾B70

  编辑小节:从底盘防护面积的角度来看,一汽-大众CC具有得天独厚的优势,底盘不仅采用大面积非金属护板而且白车身进行了空腔注蜡工艺,增加镀锌钢板使用寿命。从底盘平整度的角度来看,君越最为优秀,除了底盘两侧设计非金属护板,还在油箱下方也设有大面积护板,整体平整性三车里最好。隔热通道设计一汽-大众CC与君越相差不多。B70在底盘防护方面还有很多进步的空间,譬如廉价且散热不好的铁质隔热板可以替换成铝箔板材质、底盘平整性以及防护面积也有待加强。

关键词: 拆车坊 - 君越 - CC - B70
责任编辑:郭磊
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