顶棚做工

　　顶棚内饰板由5层不同材质贴合而成，内饰板内侧贴合的三块白色隔热棉可以有效阻隔车顶传导的热量，车内顶棚内侧中央位置分布一根加强筋，并与车身侧面相连。顶棚加强筋两侧大面积钢板贴合6块止震板，可减少钢板共振的产生。

　　地板材料

　　地板填充物由毛毡层、防潮层以及海绵填充层组成。三层不同材料粘合为一体，使得材料整体性较好，相对于分体式的填充方式，绅宝使用的地板材料做工更加复杂，成本也更高。该材料在燃烧试验项目中也达到国家标准。

　　一体成型的地毡材料与分层材料成本差距很大，一体成型材料成本比分体材料成本大约高50-60%，对比一些廉价的材料成本能有2倍以上的差距。另外，在无纺针刺中间加了一层避音膜，主要起到吸音的效果。

　　电缆保护

　　发动机舱内电缆采用波纹管或电工胶布等材料进行缠裹，并且大部分使用固定卡扣进行定位，直观看没有明显电缆和油路管线的干涉，保护较好。车内电缆使用电工胶布缠裹，直观可看到裸露的电缆，总线与分线的处理也有待加强。

　　对于车内电缆保护方式目前各执一词。一般来说，不太动的地方用胶布缠上。这是跨过的部分，靠边的我们会单独增加一个过线钣金卡着，保证电线不在这里面磨损，这种设计非常多。这边有一些线会比较热，这块我们是采用了进口材料，这种环境恶劣的地方是需要单独保护。线束本身就带有保护的，凡是过钣金的会加一个钣金线束卡。