第三代Yaris（2011年-至今）

　　在2011年的法兰克福国际车展上，丰田正式对外发布了全新的第三代Yaris，与前两代保持一致的是第三代车型依然采用了NBC平台打造，不过新车设计风格更加偏向运动，不仅外观上变得更加时尚且紧跟潮流，且内饰上也更具运动气息，完全抛弃了第二代车型居家可爱的设计路线。

　　外观上，相较老款车型，第三代雅力士个性更加鲜明，造型时尚，棱角分明。中网隔栅结构简化，向两端翘起，前大灯带有犀利的灯眉，仿佛一双炯炯有神的鹰眼。丰田标上移到引擎盖上，配以粗大的整体式前保险杠，并运用类似运动包围的设计理念，前脸看上去力量感十足。车尾牌照框从后保险杠上移到尾厢门正中，倒置的红白双色的三角形尾灯，棱角尖锐。后保险杠下缘同样模仿了运动包围的设计，两侧添加一对红色的反射器，车尾看上去更加协调紧凑。

　　在车身尺寸上，第三代雅力士的长宽高分为3885mm/1695mm/1500mm，轴距达到了2510mm。较第老款车型，长度增加了100mm，宽度保持不变，高度降低了20mm。

　　内饰上，新雅力士以黑内饰为主，辅以大量的银色镀铬装饰亮条。最大不同在于放弃了中置仪表盘设计，回归到传统的驾驶座前方。还采用了全新的三幅式多功能运动方向盘，且在中央配置了大尺寸的液晶屏幕，再加上顶部的全景天窗，看上去更显档次。此外，该车还采用了黑色真皮与棕色织物材质组合而成的双色座椅，更凸显车内的运动气息。

　　动力上，第三代Yaris搭载的是1.0L与1.33L的汽油发动机，最大功率分别69Ps和99Ps，峰值扭矩分别为93N·m和125N·m。其中1.33L发动机还配置了先进的发动机启停系统。其中1.0L与1.33L排量车型的百公里油耗分别为4.8 L与5.1L。与两款发动机匹配的则是一台CVT无级变速箱和一款5速手动变速箱。此外，丰田还针对一部分客户推出了1.4L D-4D柴油发动机，该发动机最大功率90 Ps，峰值扭矩则达到了205 N·m。与之匹配的是一台6速手动变速箱。

　　推出混合动力车型一直是丰田的看家本领，于是在2011年的日内瓦车展上，丰田推出了雅力士HSD概念车型，这款车型也成为了丰田在欧洲市场推广混合动力的重要车型。