【车讯网 报道】在上周笔者曾用图文带大家回顾了三代威驰在国内的成长历程，今天笔者再和大家聊聊丰田在国内生产的另一款小型车Yaris（雅力士）的“前世今生”。

　　Yaris诞生记：

　　说起Yaris这款小车，还要追溯到20世纪90年代。在当时，丰田面对全球经济一体化迅速、世界汽车业进行大规模的重组和变革的形势下，急需一个突破口。于是，丰田汽车公司决定推出世纪战略车型NBC(New Basic Car)，并取名为“新基准轿车”，意思是在全球小型车大潮中建立小型车新基准。这也是丰田给自己树立起了一个全新的里程碑。

　　在当时，丰田认为它最薄弱的环节就是欧洲市场，因为直到1997年它的欧洲市场占有率只有2.9%。但是欧洲市场对汽车造型方面有独特的见解，所以在造型、能耗以及环保上都要求非常的严格，同时欧洲市场却又以小型车为主。据统计，小型车占欧洲市场总销量的近60%，这一点跟未来世界汽车的发展趋势也是保持一致的。丰田在分析了欧洲小型车代表车型的基础上，对“NBC”车设定了更高的开发目标，要让NBC“创造领导世界的小型车基准”。

　　于是在1999年的时候，丰田把NBC系列第一款车型 “Yaris”投向欧洲市场。“Yaris” 这一名字也是源于古希腊神话中一位象征美丽的女神——“Charis”，“aris”取自“Charis”，又寓意世界的文化中心“Paris 巴黎”；同时在前面加上“Ya”，在德语中的意思是认同。可见丰田在这“NBC”的第一款车型上是花费了不少心思。

　　发展历程

　　初代Yaris ( 1999年-2005年 )

　　1999年，丰田在欧洲市场投放了初代命名为“Yaris”的车型。而此款车型也陆续在日本本土、澳大利亚等地区上市，只是在日本市场上被称之为Vitz。

　　初代Yaris由丰田位于法国的欧洲设计中心ED2负责设计，Yaris在设计上吸取各路小车的优良特点，既延续了日本车传统的做工精良，节能环保，人性化设计等优点，还特别照顾了欧洲人对操控性能需求。

　　初代Yaris外观小巧玲珑，给人一种非常安全可靠的感觉。打开车门，空间也是非常宽阔。再加上其浓厚的欧洲风格的造型设计。所以，自从新车上市起就被欧洲市场所认可。在车身尺寸方面，初代丰田Yaris的长/宽/高，分别为3640mm/1660mm/1510mm，轴距也达到了2370mm。

　　在内饰设计上，初代Yaris保持了丰田家族朴实且温馨的居家设计风格，整个内饰主要以打造舒适而安全的驾驶环境为目的。例如，硕大的数字仪表盘被放置在了中控台上方，很大程度上方便了驾驶员随时掌握车辆的行驶状况，还有两侧圆形的空调出风口也成为了画龙点睛之笔。在配置上，第一代Yaris配备了双安全气囊、磁带播放机、ABS、前排电动车窗、前雾灯等，在当时来说这些配置已经是相当丰富的了。

　　在动力方面，当时欧版Yaris采用的是1.0L与1.3L VVT-i技术发动机，这两款发动机凭借出色的燃油经济性与强大的动力性能在当时备受消费者的追捧。其中1.3L 发动机可提供63kW（85Ps）的最大输出功率与124N·m的最大扭矩，百公里加速仅需11.7秒，最高时速也被限制在175公里/小时，可见动力性能非常强劲。此外，在当时与两款发动机匹配的则是5档手动与4档自动变速箱，只得一提的是4档自动变速箱采用了独特的紧凑轻便的设计，从而降低了内部摩擦，实现了非常高的工作效率。

　　在2000年，当初代雅力士已经在欧洲土地上大红大紫的时候，丰田又相继推出了两款分别名为Yaris Cabrio Concept的敞篷车型与Yaris Verso的MPV车型。可以说这两款车只是在外观上做出了各自相应的调整，从而满足不同的消费人群，来争取更多的市场份额。但最后事与愿违，这两款车款都没能取得太好的销量，从而相继停止生产。

　　到了2001年丰田又推出了一款名为Yaris T Sport运动版车型，该车最大的亮点在于从外观到动力都充满了运动气息。该车前保险杠与雾灯采用一体式设计，拥有了蜂窝状的运动进气格栅，且上面的TS字样彰显了它的独特身份。此外，该车的侧裙部分还给人一种彻底的动态流线型感觉。在动力方面，该车搭载了1.5L VVT-i发动机。该发动机采用4缸16气门，压缩比也达到了10.5：1。发动机最大功率为106 Ps(功率78 kW),峰值扭矩为145N·m。其百公里加速时间仅为9.0秒，最高时速被限制在了190公里/每小时。值得一提的是，其变速箱也进行了从新调校，延长了原来的第一挡，缩短第五挡，以便充分利用1．5L小型发动机的能量。

　　丰田Yaris T Sport加入了丰田赛利卡TSport车型的设计元素，在TSport系列里研发的新款车型。这一点反映了丰田对赛车运动的传承和对和赛车未来的信心，对赛车的性能，车辆的操控和悬架方面都有所提升。该款车型在减少驾驶员对车辆舒适性和实用性妥协的同时增加了驾驶乐趣。

　　时光荏苒，到了2003年，初代Yaris迎来了他的首次改款，这次在设计师们的精心打造下，新车在前保险杠、前进气格栅及前大灯上进行了小幅调整，看上去更显动感年轻。且提供五种车身颜色可供选择：包括雷霆卡罗蓝、暮光蓝、灰、黑及水晶银。在配置上，新款车型还增加了空调、CD播放机、无钥匙进入系统等。

　　让我们把时间再次倒回到2000年，当时丰田Yaris以344分的高分击败了Fiat Multipla及Opel Zafira等竞争车款，荣获了欧洲年度风云车大奖。同年，在欧洲的NCAP(新车性能评估)碰撞测试中，Yaris更是以正碰与侧撞的两个最高分，获得了小型车第一名的好成绩，成为“2000年度最安全的小型车”，其安全性能让大家为之惊叹，从此Yaris也成为了丰田打开欧洲市场的重要车型。