2013年08月10日 00:00 | 来源:车讯网 |
作者:
张宁
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车型四:改款奔驰E级
现款奔驰E级轿车于2009年首发将近4年的时间,已经到了中期改款的时刻。新款奔驰E级在北美车展正式发布。相比老款车型而言,新车不仅采用了全新的外观设计,同时在安全技术和动力方面也有一定的提升。在此次于海外车展发布之后,新款奔驰E也有望在今年的成都车展中亮相,国产车型应该为长轴距版。
奔驰新E级上的最大变化就是前脸造型。四灯组式设计被双灯组设计取代,不过我们还是看到了四灯组造型的影子,应该说这是一种过渡性的设计。分体式造型的前保险杠则在新奔驰E级上保留了下来,两侧进气口有所增大,增加了些许运动感。
奔驰E级轿车发动机参数 |
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直列四缸发动机 2.0T |
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E250(高功率版) |
E200(低功率版) |
最大功率:211马力(155kw)/5500rpm |
最大功率:184马力(135kw)/5500rpm |
最大扭矩:350Nm/1200-4000rpm |
最大扭矩:300Nm/1200-4000rpm |
V6发动机 3.5L 自然吸气 |
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E350(高功率版) |
E300(低功率版) |
最大功率:306马力(225kw)/6500rpm |
最大功率:252马力(185kw)/6500rpm |
最大扭矩:370Nm/3500-5250rpm |
最大扭矩:340Nm/3500-4500rpm |
V6发动机 3.0T (E400) |
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最大功率:333马力(245kw)/5250-6000rpm |
最大扭矩:480Nm/1600-4000rpm |
V8发动机 4.7T (E500) |
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最大功率:408马力(300kw)/5000-5750rpm |
最大扭矩:600Nm/1600-4750rpm |
述6款动力匹配7G-Tronic Plus 7速手自一体变速器 |
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制表:车讯网 http://www.chexun.com |
奔驰提供了四种不同的悬挂模式,定位于舒适性的DIRECT CONTROL悬挂可以调节阻尼,应用于优雅型;运动型DIRECT CONTROL悬挂高度更低,应用于时尚型;更低的运动悬架则包含在运动套装和AMG运动套装中;带电磁阻尼减震器的空气悬架则在V8车型上作为标准配备。