长安逸动

　　厂家指导价：7.39万-9.49万

　　1-5月累计销量：35377辆

　　缺点1：发动机机油有乳化现象

　　年初长安CS35的机油乳化现象闹得沸沸扬扬，而装备相同发动机的逸动也被网友反映存在机油乳化现象。乳化液如果沉积于油循环系统中，会妨碍油的顺畅流动，使供油不足，影响散热，轴承与轴颈处温度不能控制在规定值内，易引起轴承烧瓦事故。

　　缺点2：4AT手自一体变速箱配置落伍

　　4AT手自一体变速箱配置偏低，换挡顿挫感较为明显，不利于高速节油。另外5速手动变速箱挡位不够清晰，特别是挂倒档很费力。

　　缺点3：舒适性配置偏低

　　后备箱要用钥匙手动开启，缺少定速巡航、一键启动、后座不能放倒、后排座椅头枕无法调节、中控屏幕不能触摸等。

　　车型介绍：

　　逸动外观由长安汽车欧洲研发中心的老外主持操刀，无论整体造型还是细节处理都有着国际化的设计水准，如果将车标挡起来，还真很难看出与一些合资品牌有哪些差距。

　　在车身尺寸上，逸动属于紧凑级家轿，但饱满大气的设计让它在视觉上已经超出了紧凑级别，这一定是符合中国消费者需求的设计方向。逸动在大气之余不失动感，车身上下飘逸的线条丰富但不繁杂，恰到好处的勾勒出一丝动感。

　　2660mm的轴距的确为逸动带来了较为宽敞的内部空间，后排腿部拥有一拳四指余量，只是头部略显局促。

　　内饰设计与外观一样能够带给人眼前一亮的第一感觉，各种功能区域布局合理，设计风格偏韩范。上深下浅的配色能够符合大多数人的审美标准，适量的镀铬装饰条让内饰变得时尚精致，也动感起来。

　　逸动全系搭载了以环保节油技术“Blue core”为主题的1.6L发动机，根据iVVT或DVVT进气形式，功率有所不同。乞丐版的逸动使用的是iVVT技术，最大功率91kW(124PS)，相比DVVT版92kW(125PS)的动力输出相差只是毫厘之间。

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