北京现代索纳塔

　　厂家指导价：16.69万-24.99万

　　1-5月累计销量：44701辆

　　缺点1：车身结构方面不是很让人满意

　　作为一款中型车，索纳塔竟然没有配备后防撞钢梁，而是采用了一根非金属材质的横梁，这在同级对手中非常罕见。

　　缺点2：发动机配置减配

　　代表集团内部最新技术的缸内直喷发动机并未能装备在新索纳塔上。作为主推的2.0L发动机，参数表现虽强但实际爆发力欠缺，需要压榨动力时会略感失望。

　　缺点3：索纳塔的传统机械部分的功夫明显不足

　　比如：方向盘没有伸缩调整，仍在使用金属油箱，轮胎规格为215/55 R17，高宽比偏低，行驶胎噪明显，再加上行程偏短的悬挂调校，对颠簸缓冲不够，乘坐舒适度还有待加强。

　　北京现代一直缺少一款像样的中级车，直到索纳塔八的到来。该车的车身线条流畅，Coupe车顶的设计塑造的运动感降低车辆的视觉中心，也让整车显得十分修长。索纳塔的尾部设计相对比较简洁，复杂而精致的线条基本上花在了车身侧面。需要突出的一点是，新索纳塔还提供了全景天窗版车型，而这恰恰迎合不少消费者的需要。

　　作为北京现代当家车型，索纳塔八并没有一味地追求大空间，而是将重点放到了配置、乘坐舒适性等方面，而充满现代感的外观设计则将运动与时尚融为一体。新索纳塔的外形非常动感，大量复杂的车身线条时刻挑战着我们的视觉神经。

　　新索纳塔的内饰设计非常运动，而且很有科技感。中控台与沃尔沃经典的悬浮式相似，人型空调面板设计独特，非常方便实用。

　　安全配置方面，索纳塔提供了正副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ABS+EBD+EBA、头部气帘和制动力分配系统以及ESP车身稳定系统等配置。舒适性配置方面，电动真皮座椅、前排座椅加热、真皮多功能方向盘、巡航定速、倒车雷达、外接音源接口、自动空调、后排出风口等一应俱全，即便是低配车型的配置也达到该级别车型平均水平，高配置正是新索纳塔的卖点。

　　动力方面，新索纳塔搭载了2.0L和2.4L两款D-CVVT发动机，最大功率、最大扭矩分别达到了121kW/6200rpm、198Nm/4600rpm和132kW/6000rpm、231Nm/4000rpm。与这两款发动机相匹配的是6速手自一体变速箱，平顺性表现非常不错。索纳塔全系2.4排量仅两款车型，2.0L发动机是全系的主打，升功率超过了60kW/L，从数据上来看具备很强的实力，比起凯美瑞、雅阁等日系竞争对手，索纳塔八显然在技术方面更为先进。

　　编辑点评：

　　作为中级车市中的新人，索纳塔八可以说是风光无限，极高的性价比优势是德系车乃至日系车无法相提并论的，特别是对凯美瑞、天籁等日系车而言，以索纳塔八为代表的韩系车会形成极大的竞争威胁。