广汽丰田凯美瑞

　　厂家指导价：17.98万-32.98万

　　1-5月累计销量：65083辆

　　缺点1：2.0L车型还在使用4速自动挡变速器

　　为了降低成本，2.0L车型依然采用4速自动变速箱，无论是顺畅还是油耗都不理想

　　缺点2：设计或用料上难让人满意

　　比如：凯美瑞的漆面和铁皮都比较薄。后双连杆悬挂无论是结构还是材质都不理想，根据以往经验，很容易磨损轮胎。后备箱的支撑杆在关闭时会有很大的移动轨迹，占用相当大的一部分空间，所以如果行李箱很满的话，在关闭后备箱的时候非常容易压到行李。

　　缺点3：轴距和空间相比老款没有本质提升

　　相比上一代或者竞争对手而言，凯美瑞的空间提升不大，连迈腾轴距都超过2.8米的情况下，凯美瑞的空间没有任何优势可言。

　　在外观上，凯美瑞偏商务范儿，宽泛的梯形中网、简洁的四边形晶钻大灯。从乘坐空间来看，2775mm轴距让新老凯美瑞没有任何区别，真皮座椅的手感和舒适性也一如既往的让人满意。后排地板中央略微凸起的地台对中间乘客腿部影响很小。

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　　对比同级对手，凯美瑞的后轮悬挂也是最大的不足，双连杆的设计尽管没有问题，但连杆粗细还是比较让人有了几分担心。凯美瑞转向则依然是模糊且不够直接，不过EPS电动助力转向的回馈却非常舒适。刹车给踏板的回馈力度也比较适中，制动感受也回归让人更安心的线性表现。

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　　凯美瑞安全性配置相比老款有所增强，10安全气囊、VSC车身稳定系统和氙气大灯等，该有的凯美瑞都没有落后于对手。舒适方面，凯美瑞除了电动天窗、真皮座椅这些，更让人满意的是，配备了无钥匙启动系统、后视镜电动折叠这些功能。不但齐全，并且还算得上较为丰富。

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　　凯美瑞中高配车型上原有2.4L发动机升级到2.5L，代号5AR-FE，最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩235N·m /4100rpm， 动力数据相比以往有大幅度提升。双VVTi和谐波进气技术是这台发动机的亮点，不过实际体验来说，并没有更多不同的感受。

　　编辑点评：

　　低价、运动年轻化是凯美瑞的制胜法宝，加上其良好的口碑，具有一定的优势。虽然该车的动力性能和空间表现并不算出色，但如果仅仅满足日常代步使用则完全够用。