第三部分：凯美瑞/迈腾细节对比篇

　　凯美瑞虽然身为中级车，但是却不提供四门一键式升降车窗，非常不厚道。这个功能的成本其实并不高，但是其实用性却是非常强的。大众车系在这方面一直是标杆，大部分车型都配有四门一键式升降车窗（新捷达、新桑塔纳等低端大众车除外），值得肯定。

　　后车门的设计大同小异，凯美瑞额外提供了一个烟灰缸。吸烟有害健康就不多说了，大家都明白。在这里笔者忍不住想说的是，凯美瑞这种温馨舒适的车，如果在车里吸烟真的很煞风景，而且还会加速内饰的老化。我倒是很愿意把烟灰缸改成储物格，夏天放个清凉油之类的小物件很方便。迈腾的后门就没什么值得一提的了，是比较常规的设计。

　　后排空间对于中级车来说非常重要，能头顶中级车的名号，那后排空间就得够大，当然这两款车都达标。在舒适性方面，必不可少的还有后排中央的空调出风口，凯美瑞和迈腾都有设计，而迈腾在出风口下还装了一个电源接口，更加方便实用。如果凯美瑞将出风口下面的空间设计一个储物格，是不是更好呢？

　　最后我们来看看凯美瑞和迈腾的动力系统。如图所示，拆车坊购买的车型一目了然。日系车一贯偏爱自然吸气且排量略大，而德系车崇尚低碳的小排量涡轮增压引擎，二者相比在驾驶感受上差别不小。凯美瑞行驶中温馨舒适，宁静安逸，而迈腾操控性更好，但舒适度略低于凯美瑞。换挡平顺性方面，饱受争议的DSG双离合变速器其实还是很强的，你很难感觉到换挡的间隙，凯美瑞在这方面做得也不错，但依然无法和双离合变速器相抗衡。

　　全文总结：凯美瑞和迈腾，二者虽然设计风格差异较大，但都算是宜商宜家的车型。宜商，接待客户，同城会议，有面子够舒适；宜家，空间宽裕，驾乘惬意，有档次够实用。凯美瑞和迈腾，从消费者的角度来考虑，我们并不一定要分出谁优谁劣，因为它们都有各自的适应人群，也各有优缺点，并不存在谁更好这样的结论。正所谓萝卜白菜各有所爱，通过本文，您是否已经心有所属了呢？2013年5月18日，下午14点，拆车坊第16期专题上线，敬请期待。

凯美瑞/迈腾实拍图赏析

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