底盘防护

　　底盘防护对日常驾驶有何作用？为何拆车坊每期拆解过程都会着重的介绍底盘防护？尤其是SUV车型的底盘保护显得更加重要，越野型SUV想必时常会穿山越岭、跋山涉水；而公路型SUV也不会踏实，蹚小溪、过小河的情况也不能避免。即便是家用小车，也有趟水，滚泥的时候。但是爱车遭到如此“虐待”是否能经受得起呢？

　　一般常见的底盘防护措施有6种：1.树脂发动机护板；2.全车底盘喷涂防腐胶；3.专用底盘管线防护板；4.大面积整流板；5.整段尾气隔热；6.底盘空腔注腊，能够完全满足以上几点的车少之甚少，那么爱唯欧对底盘的防护如何呢？

　　可能基于成本的因素，爱唯欧并没有安装发动机护板。发动机护板主要防止路面积水以及雨雪进入发动机仓，还可以防止轮胎卷起的沙石硬物敲击发动机，行驶在无路或者烂路时防止轻微托底。发动机护板常见的有金属和非金属两种材质，金属一般是铁质、钢质；非金属一般为树脂。两种材料相比非越野路面行驶情况使用树脂材质的发动机护板就可以，金属发动机护板除了重量较重以外，还会影响碰撞后发动机下沉情况。编辑就此在网上查找了一下价格，两种材质的护板价格均在百元以上。

　　不过值得一提的是，爱唯欧副车架可以用粗壮一词来形容，少见的框型副车架使得受力更均匀、刚性也会有所增加。行车时的扎实感、过弯的操控感都会有所提高。这也是驾驶时感到扎实的主要原因之一。当然全框式副车架的重量也要远高于元宝梁结构，其代价当然就是更费油。

　　爱唯欧变速箱盖使用塑料材质，相比金属盖来看，塑料材质更加脆弱，同等力度碰撞下，塑料变速箱盖会增加一定维修成本。不过庆幸的是，变速箱盖的位置并没有向下，这样可以避免日常驾驶时，不慎托底所造成的损坏。电动助力转向系统的电机并没有出现在底盘下方，而是放在了驾驶室，当车辆涉水时，不用担心转向电机短路而造成转向失灵的故障。

　　我们在拆车过程中经常会提到底盘喷胶或者底盘喷蜡处理，这些就是底盘封塑工艺。其目的达到防腐和防锈功能，厚厚的胶质还可隔除一部分来自底部的杂音。虽然目前大多数车型均使用不会生锈的镀锌钢板，但多一层防护会感到更加放心。编辑得到汽配城喷涂底盘护甲的价格为几百元到千元不等。如果您发现没有底盘护甲或者只看到极少面积喷涂的情况，相信不用编辑说明您就知道其中的道理。如果发现爱车底盘没有护甲也并非想喷就喷，施工前需要彻底去除底盘油污并且烘干后方可，否则会造成黏合不牢固。我们目前发现的底盘防腐材料有胶质材料和蜡质材料。这种增加成本又延长车辆生产时间的工艺，有些厂家的作法就是能省则省。

　　仅从结构上来看，爱唯欧底盘“大梁”设计优秀，从前纵梁一直贯穿底盘延伸到车尾，并与后纵梁相连，这样的贯穿式设计还是比较少见的。我们与厂家要到爱唯欧底盘透视扫描图，至于撞击力的传到方向等信息我已经标注在图中，具体内容一看便知，编辑在此也不再多介绍。车身结构和底盘结构只是一方面，还要与用料、调校等多方考虑。

　　铁质油箱的问题我想了想，还是偷个懒COPY一下以前的一段文字吧，以为我们刚刚重点说完这个问题。铁油箱出现在韩系车较多，之后也有很多媒体报道过关于铁质油箱的安全隐患。金属油箱的优点只有低廉的价格，缺点却是很多，在发生碰撞时容易产生火花，耐冲击性和强度并不如塑料油箱，摩擦产生的火花遇到燃油渗漏很容易引起燃烧甚至爆炸。金属油箱的导热性要比塑料油箱高的多，同样会增加在事故中燃料被引燃甚至爆炸的风险。由于材质本身的特性，在低温情况下铁质油箱内侧更容易凝结露珠，这一点也不如树脂油箱有优势。

　　编辑总结：车如人，厂家对车的态度就像是家长对孩子的态度。通过对爱唯欧的拆解我们不难看出，爱唯欧的爸爸对自己的孩子真的是关爱有加，天生给了一副好体格（车身结构与钢板强度使用比较优秀），四肢矫健（底盘扎实），内在的地板用料以及电缆保护也非常优秀。当然也存在很多不足，顶棚加强筋的工艺瑕疵更像是孩子出生，脑袋上就有条疤痕。相信这只是个例，也就是以为这样的个例，才能更好的体现厂家对孩子的责任。还有哪已经落后、在极端情况下相比塑料油箱更加危险的铁质油箱，更应该避免出现。

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