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爱唯欧拆解点评 安全防护优秀/工艺存瑕疵

2013年03月11日 08:00 来源:车讯网
作者: 郭磊
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  【车讯网 报道】3月6日车讯网在迎接乔迁之喜的同时,在新拆车场地举办了第十四期《拆车坊》发布会,在爱唯欧拆解的过程中发现了很多值得称赞的设计,譬如前后安全防护设计等。当然也有像顶棚加强筋、底盘防护不全等这样的不足。双车拆解对比文章发布后,接到更多网友的反馈是,希望更加详细了解艾唯欧的拆解过程。本篇就满足大家的需求,对单车拆解过程,以及细节进行图解,并对收到的反馈进行答疑。如果您想快速全方面了解两车的拆解以及实验结果,可以直接查看双车对比文章(点击这里查看)猜您感兴趣的内容腿部防护设计是个啥?”、“第一次见到车身尾部加强设计”、“门板防撞梁用的日韩系常用结构?”、“顶棚加强筋出现工艺瑕疵”、“又见铁油箱?”、“优秀的底盘结构”。

  前保险杠结构

  前保险杠泡沫更多作用是为了行人保护而设计,我们目前常见的二级缓冲结构设计有两种,一种是泡沫,欧系车习惯使用黑色泡沫,日系车较为习惯使用白色泡沫其作用是一样的;另外一种是金属缓冲区,使用比较薄并且易于变形设计的钢板,两种设计方式其效果类似。安装较低的泡沫缓冲区不仅对行人腿部有一定保护,对车辆也十分有效,可以给予保险杠外皮一定支撑,当保险杠外皮收到轻微挤压时不易断裂或变形。

雪佛兰 爱唯欧

  爱唯欧前保险杠结构可以算是非常全面,不仅考虑到对车辆的安全防护,也不失对行人安全的考虑。尤其是下防护梁设计,充分考虑到行人腿部防护。目前拆车坊已拆解车辆中极少数车辆拥有这样的保护设计。当车辆与行人碰撞时,如果没有这根防护梁的防护,行人的腿很容易卷入车底,如果是小朋友可能更会碾入车底,非常危险。

雪佛兰 爱唯欧

  金属杠铁是在发生碰撞吸收能量的同时,尽量把碰撞中的能量分配给与之关联的吸能盒结构,吸能盒是汽车在发生低速碰撞过程中的主要吸能构件,要吸收低速碰撞过程中大部分的能量,前纵梁在低速碰撞过程中是不允许产生塑性变形的。理论上防撞梁是起到吸收碰撞能量的作用,但仅仅是低速状态。换一种理解方式,金属保险杠和吸能盒好似人体肌肉组织,当受到轻微打击力时,肌肉可以抵挡并分散相应打击力,保护内脏免受其害。但力度过于强大时仅依靠肌肉的抵抗就不够了。

雪佛兰 爱唯欧

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关键词: 拆车坊 - 第十四期 - 爱唯欧 - 爱唯欧拆解点评
责任编辑:郭磊
 

雪佛兰-爱唯欧

厂 商:通用雪佛兰
车 型:爱唯欧
级 别:小型车
指导价:7.39-11.48万元

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