后视镜也是很有家族风格的设计，也和新桑塔纳保持一致。

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　　个人认为，新捷达最大的外观设计败笔是它的尾灯部分，它的尺寸大得有点过分了。就像是两块大补丁糊在了车尾一样，普通的卤素灯源让尾灯看起来也没有什么质感。

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　　车顶没有“书包带”来影响车辆的美观度，激光焊接工艺也一直是大众所自我标榜的一个宣传项目，在新捷达上出现得益于PQ25平台的使用。

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　　新捷达的轮胎尺寸是185/60 R15，品牌为韩泰轮胎，速度等级为T（190Km/h），大多数车辆的备胎才是T级，对此大众有照顾成本的嫌疑。轮毂的样式显得异常粗壮，很有力量感，只是并不那么好看。

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　　外观总结：如果把车辆的标识全换成上海大众和桑塔纳，相信第一眼看上去你一定不会觉得有什么不妥。况且实质上新桑塔纳就是一辆新捷达。虽然这么说，不过就新老款而言改变还是天翻地覆的，毕竟两辆车从血缘上没有什么关系，有关系的仅仅是一个代号罢了，说句不好听的，就相当于新桑塔纳这孩子是被“抱养”的。