涂装车间未能参观，但从交流会上得知，江淮第三工厂采用的是水性B1B2免中涂工艺。

　　该工艺取消了传统工艺中的中涂喷涂工艺，是当今最短的喷涂工艺，通过涂料的优化，在保留中涂涂层的抗紫外及抗石击功能的同时，可减去中涂工艺带来的设备投入、人员及能耗成本，而且还可大幅度降低挥发性有机物的排放。

　　目前大众和宝马已开始应用水性B1B2免中涂新工艺，江淮在国内自主品牌中亦是首创。不过由于取消中涂喷涂，车漆厚度方面也会有所降低，从图中可以看出，相比传统工艺，漆膜厚度降低15%左右。

　　参观项目三：总装车间

　　总装车间是汽车生产的最后环节，江淮第三工厂采用L型布置，底盘线全摩擦驱动输送系统。

　　在总装之前，要对部件进行检测，江淮采用的是法国欧科佳检测设备，确保来件模块电气装配质量。扭矩控制系统可以保存关键工位的拧紧数据，保证整车拧紧精度的同时也便于质量追溯。

　　编辑总结：无论是设备、工艺，还是内部技术，江淮乘用车第三工厂提升的不仅是自身的技术设备，在一定程度上也代表了自主品牌工厂技术的最高水准，也就意味着能为消费者带来最佳的工艺保障，最大程度上解决消费者的后顾之忧。

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